kolejnictwo-filatelistyka.eu
Kolejnictwo - filatelistyka
informacje o znaczkach, stemplach, frankaturach mechanicznych, całostkach, widokówkach
i innych walorach pocztowych i niepocztowych zwiazanych z transportem szynowym

Znaczki pocztowe Znaczki personalizowane Spersonalizowane
znaki opłaty pocztowej
Stemple Całostki Karty beznominałowe Inne walory

OKZ PZF „KOLEJNICTWO” im. Ernesta Adama Malinowskiego Archiwum wiadomości Linki Kontakt




Datowniki eksploatacyjne kolejowych ambulansów pocztowych (cd).


Datowniki eksploatacyjne kolejowego konwoju pocztowego.


Promy kolejowe (c.d.)


Lokomotywa elektryczna ET 21-350 na znaku opłaty pocztowej „MójZNACZEK - znaczek okazjonalny”.


Parowóz wąskotorowy typu HF (600 mm) na niepocztowej kopercie.


Neoznaczek na przesyłki polecone.



02.01.2026 r.

125 lat linii tramwajowych z Łodzi do Pabianic i do Zgierza.

Ogólnopolski Klub Zbieraczy Frankatur Mechanicznych "FRANKOTYP" im. Tadeusza Hampla będzie stosował nakładkę okolicznościową na maszynę frankującą z okazji 125 lat linii tramwajowych z Łodzi do Pabianic i do Zgierza, na nakładce poza okolicznościowym napisem znajduje się rysunek tramwaju GE 58 Berlinka. Przewidziane są koperty okolicznościowe przedstawiające reprodukcje pocztówek z pierwszej połowy XX w. tematem nawiązujące do frankatury. Odbitki listem zwykłym wykonywane będą na kopertach zwykłych białych lub okolicznościowych. Każdy kto chce otrzymać frankaturę może może zamówić ją na zwykłej białej kopercie w cenie 6 zł/szt, lub na kopercie okolicznościowej w cenie 8 zł/szt. Odbitki frankatury listem poleconym będą wykonywane tylko na białych kopertach w cenie 9,50 zł/szt. (brak miejsca na kopercie okolicznościowej na e-R-kę). Można również nadesłać zaadresowane koperty formatu C6 do ofrankowania okolicznościową nakładką. Jest możliwość odesłania frankatur w liście zwrotnym, tak by nie narazić koperty z frankaturą na uszkodzenie w transporcie, wówczas proszę doliczyć do zamówienia 9,50 zł na zwrotny list polecony i kopertę. Porto frankatur zgodne z cennikiem poczty tylko w obrocie krajowym. Zamówienia które mają być wysłane na zagraniczne adresy realizowane będą tylko w kopertach zwrotnych, przesyłki zgodnie z cennikiem Poczty Polskiej (list priorytetowy nierejestrowany 15 zł, list polecony priorytetowy 24 zł). W przypadku wątpliwości proszę pytać o koszt realizacji zamówienia. Zrealizowane zostaną wszystkie zamówienia nadesłane do 13.01.2026 r., korespondencję do ofrankowania proszę kierować na adres:

Polski Związek Filatelistów
Ogólnopolski Klub Zbieraczy Frankatur Mechanicznych „FRANKOTYP”
Skr. Poczt. 325
90-950 Łódź 1


Należność za ofrankowanie korespondencji należy wpłacić na konto Okręgu Łódzkiego PZF z dopiskiem Klub Frankotyp, nr konta: PKO BP o/Łódź 45 1020 3352 0000 1502 0092 1791. Do przesyłki proszę dołączyć kopię dokonania wpłaty, ofrankowane zostaną wszystkie koperty nadesłane do 13.01.2026 r. Ze względu na brak możliwości śledzenia wpłat na koncie bankowym Zarządu Okręgu Łódzkiego na bieżąco, poza wpłatą na konto koniecznie należy złożyć zamówienie listownie lub mailem na adres blaszczyk26@interia.pl. Wszystkie zamówienia i nadesłane przesyłki po tym terminie będą mogły być zrealizowane ale tylko pod warunkiem opłacenia kosztów przesyłki zwrotnej.
Wszystkich zainteresowanych zbieraniem frankatur mechanicznych zapraszam do wstąpienia w szeregi naszego klubu. Członkowie klubu mogą również zamówić abonament frankatur z maszyny klubowej, więcej informacji na naszej stronie internetowej https://zgpzf.pl/frankotyp Posiadamy zapas niektórych wcześniejszych frankatur, zainteresowanych nabyciem prosimy o kontakt listowny lub mailowy.

Z filatelistycznym pozdrowieniem
Przewodniczący klubu
Krzysztof Błaszczyk


Trelleborg – szwedzki prom kolejowy. Zbudowany w latach 1957-1958 przez stocznię Helsingør Skibs & Maskinbygg A/S w Helsingør (Dania) na zamówienie Statens Järnvägar [Szwedzkie Koleje Państwowe] (SJ). Od 27.04.1958 r. w eksploatacji na linii promowej Königslinie, Trelleborg (Szwecja) – Sassnitz (Niemcy). W latach 1972-1975 pływał także pomiędzy Sztokholmem (Szwecja) i Naantali (Finlandia). W 1977 r. sprzedany spółce Maritime Company of Lesvos SA, Grecja – zmiana nazwy na Homerus. Pływał na trasie Pireus – Lesbos. W 1992 r. sprzedany firmie Kyprohellenic Shipping Co Ltd, Grecja. Pływał między Patras, Igoumenitsa i Bari. W 1993 r. .sprzedany firmie Salamis Lines, Grecja. Zmiana nazwy na Nissos Kypros. Pływał do 24.10.2001 r. na między Pireusem, Limassol i Hajfą. W 2003 r. zezłomowany. Długość: 137,72 m. Szerokość 18,83 m. Zanurzenie 5,42 m.
Pokład kolejowy czterotorowy o długości 403 m - pojemność pokładu wynosiła 40 wagonów towarowych.


Znaki polecenia "dworcowych" urzędów pocztowych. (cd.)






Exlibrisy o tematyce transport szynowy (cd).




23.12.2025 r.


Kolejowe ambulanse pocztowe na drogach żelaznych Królestwa Polskiego (cd.).
Ambulans nr 27 relacji Warszawa - Aleksandrów.


Prom parowy DF I - Leviathan - pierwszy prom kolejowy na Jeziorze Bodeńskim. Zbudowany w 1869 roku przez stocznię Escher Wyß & Cie w Romanshorn (Szwajcaria) dla Königlich Württembergische Staats-Eisenbahnen (Królewskie Koleje Państwowe Wirtembergii). W eksploatacji w latach 1869-1883. Ze względu na ogromne zużycie węgla, ponad 50 kg węgla na km, został nazwany „Pożeraczem węgla”. Zezłomowany w 1885 roku.
Długość: 70,10 m. Szerokość 17,70 m. Zanurzenie 1,30 m. Pokład kolejowy dwutorowy - pojemność pokładu 14 wagonów towarowych.


Exlibris OKZ PZF „KOLEJNICTWO” im. Ernesta Adama Malinowskiego.



Kościół Świętej Katarzyny Aleksandryjskiej i Matki Bożej Różańcowej w Rybniku-Wielopolu na kartce okolicznościowej wydanej przez Gliwicki Klub Kolekcjonera.
Św. Katarzyna Aleksandryjska - patronka kolejarzy w Polsce.


Nowy znaczek turystyczny No. 1379 Dworzec kultury w Tarnowskich Górach (lokomotywa parowa).



5.12.2025 r.

Datowniki eksploatacyjne kolejowych ambulansów pocztowych (cd).


"MójZNACZEK" i kartka okolicznościowa wydane przez Gliwicki Klub Kolekcjonera z okazji 100-lecia gliwickiego dworca kolejowego.


Nowe znaczki turystyczne No. 1390 Stacja kolejowa Głuchołazy i No. 1391 Stacja kolejowa Głuchołazy Miasto.


Exlibrisy o tematyce transport szynowy (cd).




27.11.2025 r.

Kolejowe ambulanse pocztowe na drogach żelaznych Królestwa Polskiego.
Ambulans nr 28 relacji Aleksandrów - Warszawa i nr 274 relacji Kalisz - Warszawa.


Biuro do Spraw Przejazdów Bezbiletowych Polskich Kolei Państwowych (cd.).
Ambulans nr 28 relacji Aleksandrów - Warszawa i nr 274 relacji Kalisz - Warszawa.


Exlibrisy o tematyce transport szynowy (cd).




20.11.2025 r.

100. rocznica śmierci Władysława Stanisława Reymonta.

Ogólnopolski Klub Zbieraczy Frankatur Mechanicznych "FRANKOTYP" im. Tadeusza Hampla będzie stosował nakładkę okolicznościową na maszynę frankująca z okazji 100. rocznicy śmierci Władysława Stanisława Reymonta. Przewidziane są koperty okolicznościowe na których pokazano fotografię domku dróżnika, w którym bywał i czasem nocował Władysław Stanisław Reymont kiedy był pracownikiem Drogi Żelaznej Warszawsko-Wiedeńskiej. Odbitki listem zwykłym wykonywane będą na kopertach zwykłych białych lub okolicznościowych. Każdy kto chce otrzymać frankaturę może może zamówić ją na zwykłej białej kopercie w cenie 6 zł/szt, lub na kopercie okolicznościowej w cenie 8 zł/szt. Odbitki frankatury listem poleconym będą wykonywane tylko na białych kopertach w cenie 9,50 zł/szt. (brak miejsca na kopercie okolicznościowej na e-R-kę). Można również nadesłać zaadresowane koperty formatu C6 do ofrankowania okolicznościową nakładką. Jest możliwość odesłania frankatur w liście zwrotnym, tak by nie narazić koperty z frankaturą na uszkodzenie w transporcie, wówczas proszę doliczyć do zamówienia 9,50 zł na zwrotny list polecony i kopertę. Porto frankatur zgodne z cennikiem poczty tylko w obrocie krajowym. Zamówienia które mają być wysłane na zagraniczne adresy realizowane będą tylko w kopertach zwrotnych, przesyłki zgodnie z cennikiem Poczty Polskiej (list priorytetowy nierejestrowany 15 zł, list polecony priorytetowy 24 zł). W przypadku wątpliwości proszę pytać o koszt realizacji zamówienia. Zrealizowane zostaną wszystkie zamówienia nadesłane do 02.12.2025 r., korespondencję do ofrankowania proszę kierować na adres:

Polski Związek Filatelistów
Ogólnopolski Klub Zbieraczy Frankatur Mechanicznych „FRANKOTYP”
Skr. Poczt. 325
90-950 Łódź 1


Należność za ofrankowanie korespondencji należy wpłacić na konto Okręgu Łódzkiego PZF z dopiskiem za ofrankowanie przesyłek Klub Frankotyp, nr konta: PKO BP o/Łódź 45 1020 3352 0000 1502 0092 1791. Do przesyłki proszę dołączyć kopię dokonania wpłaty, ofrankowane zostaną wszystkie koperty nadesłane do 02.12.2025 r. Ze względu na brak możliwości śledzenia wpłat na koncie bankowym Zarządu Okręgu Łódzkiego na bieżąco, poza wpłatą na konto koniecznie należy złożyć zamówienie listownie lub mailem na adres blaszczyk26@interia.pl. Wszystkie zamówienia i nadesłane przesyłki po tym terminie będą mogły być zrealizowane ale tylko pod warunkiem opłacenia kosztów przesyłki zwrotnej.
Wszystkich zainteresowanych zbieraniem frankatur mechanicznych zapraszam do wstąpienia w szeregi naszego klubu. Członkowie klubu mogą również zamówić abonament frankatur z maszyny klubowej, więcej informacji na naszej stronie internetowej https://zgpzf.pl/frankotyp Posiadamy zapas niektórych wcześniejszych frankatur, zainteresowanych nabyciem prosimy o kontakt listowny lub mailowy.

Z filatelistycznym pozdrowieniem
Krzysztof Błaszczyk


Władysław Stanisław Reymont na spersonalizowanych znakach opłaty pocztowej MójZnaczek.


Promy kolejowe (c.d.)

Exlibrisy o tematyce transport szynowy (cd).




17.11.2025 r.

 
   Londyńskie metro.


London Underground – najstarsze metro na świecie, uruchomione 10 stycznia 1863 roku. Jest częścią publicznej komunikacji miejskiej.
Ilość linii - 11. Ilość stacji - 272. Długość - ok. 402 km




Znaczki wydane przez Royal Mail Group Limited (Wielka Brytania) z okazji 150-lecia londyńskiego metra.
Promy kolejowe (c.d.)
Trelleborg - niemiecki prom kolejowy. Zwodowany w 1981 roku przez stocznię Öresundsvarvet Ab, Landskrona (Szwecja) na zamówienie Statens Järnvägars Färjedrift (SJ). Od 28.05.1982 r. w eksploatacji na linii promowej Königslinie Sassnitz (Niemcy) – Trelleborg (Szwecja). W październiku 1991 r. zmiana nazwy firmy na SweFerry Ab. W 1999 firma SweFerry Ab. została sprzedana firmie Stena Line z Göteborga. We wrześniu 2014 roku wycofany z obsługi promowej. W 2016 r. sprzedany firmie MH Marine Company w Majuro (Wyspy Marshalla), zmiana nazwy na Sunny. Prom obecnie należy do firmy Karaneh Lines z Iranu.
Długość: 170,2 m. Szerokość 23,8 m. Zanurzenie 5,82 m.
Pokład kolejowy pięciotorowy o długości 680 m. W 2016 r. tory usunięto.


Exlibrisy o tematyce transport szynowy (cd).




31.10.2025 r.

Znaki polecenia "dworcowych" urzędów pocztowych (c.d.)


Datownik okolicznościowy Postcrossing Meeting Wrocław 2024. Na datowniku most Grunwaldzki we Wrocławiu - na moście trakcja tramwajowa.



"MójZNACZEK" i kartka okolicznościowa wydane przez Gliwicki Klub Kolekcjonera z okazji Dnia Kolejarza 2025 i 180-lecia Gliwickiego Węzła Kolejowego 1845-2025.



Nowy znaczek turystyczny Joker No. 40166 - 150 lat linii kolejowej Nowy Świętów – Głuchołazy – opolskie (lokomotywa spalinowa SU46-029 ze składem wagonów).



Exlibrisy o tematyce transport szynowy (cd).




24.10.2025 r.

 


   40 lat minęło” pod takim hasłem przebiegło 83. Ogólnopolskie Spotkanie OKZ PZF „KOLEJNICTWO” im. Ernesta Adama Malinowskiego. Wydarzenie zostało podzielone na dwie części.
Pierwszą z nich było spotkanie przed dworcem PKP Bydgoszcz Główna i przemaszerowanie na położony nieopodal Cmentarz Parafii pw. Najświętszego Serca Pana Jezusa do grobu Prezesa śp. Krystiana Żurawskiego. Złożono kwiaty, zapalono znicz, wspomniano ciepłym słowem. W styczniu 2026 roku minie 5 lat od jego śmierci.

Cześć Jego Pamięci.




Spotkanie odbyło się w Muzeum Okręgowym im. Leona Wyczółkowskiego w Bydgoszczy (MOB) przy ul. Gdańskiej 4.
Spotkanie zostało podzielone na dwa bloki. Pierwszy blok to uroczystości związane z obchodami 40-lecia Klubu OKZ PZF „KOLEJNICTWO” im. Ernesta Adama Malinowskiego.
Po powitaniu zaproszonych gości a byli to: Pan Przemysław Drzewiecki - Prezes Zarządu Okręgu Bydgoskiego PZF, Pani Grażyna Rozwarska - Sekretarz/Skarbnik z Zarządu Okręgu Bydgoskiego PZF, redaktor Marek Moczulski oraz wszystkich obecnych na sali, a także gospodarzy kol. wiceprezesa Zbigniewa Wilczka oraz kol. Jerzego Pawłowskiego, chwilą ciszy upamiętniono wszystkich kolegów, którzy przez ostatnie 40 lat odeszli na wieczną służbę.



Prezes Klubu Piotr Topolski zaprezentował materiały pocztowo-filatelistyczne przygotowane specjalnie na spotkanie. Z okazji 40-lecia Klubu były to: kartka okolicznościowa z sygnaturą klubu, MójZNACZEK tzw. SZOP oraz datownik pocztowy, który był stosowany w UP Bydgoszcz 1. W użyciu był także suchy stempel wytłaczany na złotych winietkach oraz słodka przekąska – krówka w okolicznościowej szacie graficznej. Z okazji 83. Spotkania Klubu była kartka okolicznościowa oraz znaczek Envelo, który można było skasować stemplem dziennym na niedaleko położonej placówce pocztowej. Jak zwykle były przygotowane Aktualności Zjazdowe dostępne wyłącznie w dniu spotkania.




Prezes Zarządu Okręgu Bydgoskiego PZF - Pan Przemysław Drzewiecki odczytał list gratulacyjny skierowany do wszystkich członków Klubu.



Głos zabrał także kol. Jerzy Pawłowski, który wspomniał historię miejsca, w którym odbywało się spotkanie. Został zaprezentowany proporczyk z okazji 90-lecia Muzeum Kolei Wąskotorowej w Wenecji (kol. Jerzy był tam Kierownikiem), które w tamtym czasie podlegało pod MOB, więc miejsce spotkania nie jest przypadkowe.



Kolejnym miłym akcentem było wystąpienie kol. Marka Moczulskiego, który przekazał na ręce Prezesa Klubu książkę pt. „Listy z codzienności”. Do książki dołączył trzy znaczki z wizerunkiem Reymonta wydane przez Pocztę Kanady. Książka wydana nakładem Fundacji Władysława Reymonta (The W. Reymont Foundation) z Kanady będzie stanowić własność Klubu. Kilka pocztówek z tej książki zostało zamieszczonych w Aktualnościach nr 90/2025 oraz na stronie www.kolejnictwo-filatelistyka.eu/archiwum



Na ręce Prezesa Klubu kol. Adam Murawski złożył gratulacje z okazji 40-lecia Klubu życząc członkom Klubu sukcesów w dalszej działalności.



Na podstawie oryginałów Kroniki Klubu (1985-1987) przygotowano wersję papierową w formie wydawnictwa zwartego z odświeżoną cyfrowo szatą. Było to duże zaskoczenie dla wszystkich. Lektura Kroniki oraz Protokólarza (zawiera listy obecności od 7 września 1985 r. do 16 października 1999 r.) zwróciła uwagę na pewną ciekawostkę. Na liście obecności ze Spotkania Założycielskiego pod poz. 8 znalazł się podpis kol. Tadeusza Januszkiewicza. Okazuje się, że kol. Tadeusz był na pierwszym spotkaniu i przez te 40 lat był prawie na każdym. Nie mogło to zostać niezauważone. Zarząd Klubu przygotował specjalną grawerowaną personalizowaną tabliczkę za aktywne i sumienne uczestnictwo w działaniach Klubu. Kol. Tadeusz odbierając tabliczkę nie krył wzruszenia.



Kolejną osobą wyróżnioną grawerowaną personalizowaną tabliczką był kol. Marek Moczulski. Z tych samych materiałów archiwalnych wynikało, że już od 4 spotkania w grudniu 1985 roku kol. Marek opisywał Spotkania w magazynie „Sygnały tygodnik kolejarza”. W latach 80 taka reklama była bardzo potrzebna i przynosiła zamierzony skutek.

Po przerwie omawiano sprawy klubowe.
Wiosenne spotkanie odbędzie się 9 maja 2026 roku w Konsulacie Kultury w Gdyni. Będzie to spotkanie upamiętniające 100-rocznicę utworzenia Miasta. Pamiętajmy, że kolej miała ogromne znaczenie przy budowie Portu Gdynia a następnie dla rozwoju Miasta w tym transportu ludzi i towarów.

Z poważaniem
Piotr Topolski




18.10.2025 r.

Listy dworcowe

List dworcowy, przesyłka listowa nadawana w dworcowym urzędzie pocztowym na określony kurs ambulansu pocztowego i odbierana przez adresata w dworcowym upt miejsca przeznaczenia; wymaga oznaczenia w postaci czerwonej ramki grubości 1 cm (nieco oddalonej od brzegów koperty) i napisu "List dworcowy" lub "Przesyłka dworcowa" oraz podania numeru ambulansu; podlega odrębnej popłacie taryfowej. Nadawcy stosują zazwyczaj specjalne koperty i naklejki własnego nakładu. List dworcowy jest najszybszą przesyłką listową, wymaga jednak codziennego zgłaszania się odbiorcy po odbiór (nawet kilkakrotnie w ciągu dnia); korzystają z listów dworcowych instytucje gospodarcze, administracyjne i prasa. [Encyklopedia filatelistyki, red. nacz. Tadeusz Hampel, Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa 1993, s. 282]




Rozporządzenie Ministra Poczt i Telegrafów z dnia 18 czerwca 1928 r. w sprawie pocztowych przesyłek dworcowych. (Dziennik Ustaw z 1928 r., nr 72, poz. 651).

Na mocy art. 17 ustawy z dnia 3 czerwca 1924 r. o poczcie, telegrafie i telefonie (Dz. U. R. P. Nr. 58, poz. 584) oraz art. 2 rozporządzenia Prezydenta Rzeczypospolitej z dnia 19 stycznia 1927 r. w sprawie ustanowienia urzędu Ministra Poczt i Telegrafów (Dz. U. R. P. Nr. 5, poz. 26) zarządzam co następuje:

§  1. Wprowadza się w obrocie wewnętrznym pocztowe przesyłki dworcowe, które będą wydawane odbiorcom na dworcach kolejowych bezpośrednio po nadejściu pociągu kolejowego, w którym pocztę konwojuje funkcjonarjusz pocztowy. Pocztowe przesyłki dworcowe dzielą się na:

    a) listy dworcowe,

    b) dworcowe przesyłki gazetowe.

§  2. Określone w § 1 przesyłki przyjmuje się do przewozu pocztą pod następującemi warunkami:

    a) Nadawca winien zgłosić żądanie pisemnie w urzędzie pocztowym, w którym zamierza nadawać przesyłki dworcowe i w piśmie podać nazwisko odbiorcy, numer pociągu, którym przesyłka dworcowa ma być przesyłaną oraz nazwę pocztowego urzędu oddawczego, a nadto uiścić ustaloną w taryfie pocztowej osobną miesięczną opłatę za każdą raz codziennie nadawaną przesyłkę. Opłatę powyższą uiszcza nadawca za miesiąc kalendarzowy zgóry nawet wówczas, gdyby żądanie zgłosił w ciągu miesiąca lub wycofał je przed upływem miesiąca.
    Na uiszczoną opłatę otrzymuje nadawca pokwitowanie. Nadawca jest obowiązany zawiadomić odbiorcę, którym pociągiem będą przesyłki dworcowe przewożone i wezwać go, aby zgłaszał się na dworcu kolejowym po odbiór tych przesyłek. Zgłaszający się po odbiór przesyłek dworcowych winien okazać zaświadczenie wydane przez pocztowy urząd oddawczy.

    b) List dworcowy nie może przewyższać wagi 500 gr., musi być na stronie adresowej opatrzony obwódką czerwoną na 1 cm. szeroką, w środku napisem "List dworcowy", numerem pociągu i adresem odbiorcy. Na stronie odwrotnej listu nadawca umieszcza swój adres.
    Dworcowa przesyłka gazetowa nie może przewyższać wagi 20 kg., musi być dobrze opakowana, opatrzona na stronie adresowej obwódką czerwoną 1 cm. szeroką, w środku napisem "Dworcowa przesyłka gazetowa", numerem pociągu i adresem odbiorcy, a na odwrotnej stronie adresem nadawcy. Dworcowe przesyłki gazetowe można przesyłać także pociągami, w których przewóz poczty listowej odbywa się za pośrednictwem konduktorów kolejowych.
    Pocztowe przesyłki dworcowe muszą być przy nadaniu całkowicie opłacone.
    Nadawanie listów dworcowych i dworcowych przesyłek gazetowych jako przesyłek poleconych, jest niedozwolone.

    c) Listy dworcowe można nadawać w urzędach i agencjach pocztowych, w których nadawca zgłosił pisemnie żądanie w sposób podany w § 2 p. a).
    Dworcowe przesyłki gazetowe muszą być nadawane w urzędach pocztowych na dworcach kolejowych przynajmniej na 15 minut przed odejściem pociągu, mającego przewieźć dane przesyłki. Jeżeli na dworcu niema urzędu pocztowego (agencji), należy dworcowe przesyłki gazetowe nadawać w urzędzie pocztowym (agencji), znajdującym się w siedzibie stacji kolejowej, - w czasie określonym przez ten urząd.

§  3. Odbiorcy, który wykaże się zaświadczeniem urzędu oddawczego, wydaje przesyłkę dworcową albo organ, odbierający z pociągu ładunek pocztowy albo urząd pocztowy na dworcu kolejowym.
Odbiorca, który nie zgłosi się po odbiór przesyłki dworcowej zaraz po nadejściu pociągu kolejowego, może ją podjąć w urzędzie pocztowym w terminie przepisanym do podjęcia przesyłek listowych.

§  4. Rozporządzenie niniejsze wchodzi w życie z dniem 1 sierpnia 1928 r.
Z dniem powyższym tracą moc obowiązującą przepisy o przesyłkach dworcowych, sprzeczne z niniejszem rozporządzeniem.


Exlibrisy o tematyce transport szynowy (cd).