kolejnictwo-filatelistyka.eu
Kolejnictwo - filatelistyka
informacje o znaczkach, stemplach, frankaturach mechanicznych, całostkach, widokówkach
i innych walorach pocztowych i niepocztowych zwiazanych z transportem szynowym

Znaczki pocztowe Znaczki personalizowane Spersonalizowane
znaki opłaty pocztowej
Stemple Całostki Karty beznominałowe Inne walory

OKZ PZF „KOLEJNICTWO” im. Ernesta Adama Malinowskiego Archiwum wiadomości Linki Kontakt




24.10.2025 r.

 


   40 lat minęło” pod takim hasłem przebiegło 83. Ogólnopolskie Spotkanie OKZ PZF „KOLEJNICTWO” im. Ernesta Adama Malinowskiego. Wydarzenie zostało podzielone na dwie części.
Pierwszą z nich było spotkanie przed dworcem PKP Bydgoszcz Główna i przemaszerowanie na położony nieopodal Cmentarz Parafii pw. Najświętszego Serca Pana Jezusa do grobu Prezesa śp. Krystiana Żurawskiego. Złożono kwiaty, zapalono znicz, wspomniano ciepłym słowem. W styczniu 2026 roku minie 5 lat od jego śmierci.

Cześć Jego Pamięci.




Spotkanie odbyło się w Muzeum Okręgowym im. Leona Wyczółkowskiego w Bydgoszczy (MOB) przy ul. Gdańskiej 4.
Spotkanie zostało podzielone na dwa bloki. Pierwszy blok to uroczystości związane z obchodami 40-lecia Klubu OKZ PZF „KOLEJNICTWO” im. Ernesta Adama Malinowskiego.
Po powitaniu zaproszonych gości a byli to: Pan Przemysław Drzewiecki - Prezes Zarządu Okręgu Bydgoskiego PZF, Pani Grażyna Rozwarska - Sekretarz/Skarbnik z Zarządu Okręgu Bydgoskiego PZF, redaktor Marek Moczulski oraz wszystkich obecnych na sali, a także gospodarzy kol. wiceprezesa Zbigniewa Wilczka oraz kol. Jerzego Pawłowskiego, chwilą ciszy upamiętniono wszystkich kolegów, którzy przez ostatnie 40 lat odeszli na wieczną służbę.



Prezes Klubu Piotr Topolski zaprezentował materiały pocztowo-filatelistyczne przygotowane specjalnie na spotkanie. Z okazji 40-lecia Klubu były to: kartka okolicznościowa z sygnaturą klubu, MójZNACZEK tzw. SZOP oraz datownik pocztowy, który był stosowany w UP Bydgoszcz 1. W użyciu był także suchy stempel wytłaczany na złotych winietkach oraz słodka przekąska – krówka w okolicznościowej szacie graficznej. Z okazji 83. Spotkania Klubu była kartka okolicznościowa oraz znaczek Envelo, który można było skasować stemplem dziennym na niedaleko położonej placówce pocztowej. Jak zwykle były przygotowane Aktualności Zjazdowe dostępne wyłącznie w dniu spotkania.




Prezes Zarządu Okręgu Bydgoskiego PZF - Pan Przemysław Drzewiecki odczytał list gratulacyjny skierowany do wszystkich członków Klubu.



Głos zabrał także kol. Jerzy Pawłowski, który wspomniał historię miejsca, w którym odbywało się spotkanie. Został zaprezentowany proporczyk z okazji 90-lecia Muzeum Kolei Wąskotorowej w Wenecji (kol. Jerzy był tam Kierownikiem), które w tamtym czasie podlegało pod MOB, więc miejsce spotkania nie jest przypadkowe.



Kolejnym miłym akcentem było wystąpienie kol. Marka Moczulskiego, który przekazał na ręce Prezesa Klubu książkę pt. „Listy z codzienności”. Do książki dołączył trzy znaczki z wizerunkiem Reymonta wydane przez Pocztę Kanady. Książka wydana nakładem Fundacji Władysława Reymonta (The W. Reymont Foundation) z Kanady będzie stanowić własność Klubu. Kilka pocztówek z tej książki zostało zamieszczonych w Aktualnościach nr 90/2025 oraz na stronie www.kolejnictwo-filatelistyka.eu/archiwum



Na ręce Prezesa Klubu kol. Adam Murawski złożył gratulacje z okazji 40-lecia Klubu życząc członkom Klubu sukcesów w dalszej działalności.



Na podstawie oryginałów Kroniki Klubu (1985-1987) przygotowano wersję papierową w formie wydawnictwa zwartego z odświeżoną cyfrowo szatą. Było to duże zaskoczenie dla wszystkich. Lektura Kroniki oraz Protokólarza (zawiera listy obecności od 7 września 1985 r. do 16 października 1999 r.) zwróciła uwagę na pewną ciekawostkę. Na liście obecności ze Spotkania Założycielskiego pod poz. 8 znalazł się podpis kol. Tadeusza Januszkiewicza. Okazuje się, że kol. Tadeusz był na pierwszym spotkaniu i przez te 40 lat był prawie na każdym. Nie mogło to zostać niezauważone. Zarząd Klubu przygotował specjalną grawerowaną personalizowaną tabliczkę za aktywne i sumienne uczestnictwo w działaniach Klubu. Kol. Tadeusz odbierając tabliczkę nie krył wzruszenia.



Kolejną osobą wyróżnioną grawerowaną personalizowaną tabliczką był kol. Marek Moczulski. Z tych samych materiałów archiwalnych wynikało, że już od 4 spotkania w grudniu 1985 roku kol. Marek opisywał Spotkania w magazynie „Sygnały tygodnik kolejarza”. W latach 80 taka reklama była bardzo potrzebna i przynosiła zamierzony skutek.

Po przerwie omawiano sprawy klubowe.
Wiosenne spotkanie odbędzie się 9 maja 2026 roku w Konsulacie Kultury w Gdyni. Będzie to spotkanie upamiętniające 100-rocznicę utworzenia Miasta. Pamiętajmy, że kolej miała ogromne znaczenie przy budowie Portu Gdynia a następnie dla rozwoju Miasta w tym transportu ludzi i towarów.

Z poważaniem
Piotr Topolski




18.10.2025 r.

Listy dworcowe

List dworcowy, przesyłka listowa nadawana w dworcowym urzędzie pocztowym na określony kurs ambulansu pocztowego i odbierana przez adresata w dworcowym upt miejsca przeznaczenia; wymaga oznaczenia w postaci czerwonej ramki grubości 1 cm (nieco oddalonej od brzegów koperty) i napisu "List dworcowy" lub "Przesyłka dworcowa" oraz podania numeru ambulansu; podlega odrębnej popłacie taryfowej. Nadawcy stosują zazwyczaj specjalne koperty i naklejki własnego nakładu. List dworcowy jest najszybszą przesyłką listową, wymaga jednak codziennego zgłaszania się odbiorcy po odbiór (nawet kilkakrotnie w ciągu dnia); korzystają z listów dworcowych instytucje gospodarcze, administracyjne i prasa. [Encyklopedia filatelistyki, red. nacz. Tadeusz Hampel, Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa 1993, s. 282]




Rozporządzenie Ministra Poczt i Telegrafów z dnia 18 czerwca 1928 r. w sprawie pocztowych przesyłek dworcowych. (Dziennik Ustaw z 1928 r., nr 72, poz. 651).

Na mocy art. 17 ustawy z dnia 3 czerwca 1924 r. o poczcie, telegrafie i telefonie (Dz. U. R. P. Nr. 58, poz. 584) oraz art. 2 rozporządzenia Prezydenta Rzeczypospolitej z dnia 19 stycznia 1927 r. w sprawie ustanowienia urzędu Ministra Poczt i Telegrafów (Dz. U. R. P. Nr. 5, poz. 26) zarządzam co następuje:

§  1. Wprowadza się w obrocie wewnętrznym pocztowe przesyłki dworcowe, które będą wydawane odbiorcom na dworcach kolejowych bezpośrednio po nadejściu pociągu kolejowego, w którym pocztę konwojuje funkcjonarjusz pocztowy. Pocztowe przesyłki dworcowe dzielą się na:

    a) listy dworcowe,

    b) dworcowe przesyłki gazetowe.

§  2. Określone w § 1 przesyłki przyjmuje się do przewozu pocztą pod następującemi warunkami:

    a) Nadawca winien zgłosić żądanie pisemnie w urzędzie pocztowym, w którym zamierza nadawać przesyłki dworcowe i w piśmie podać nazwisko odbiorcy, numer pociągu, którym przesyłka dworcowa ma być przesyłaną oraz nazwę pocztowego urzędu oddawczego, a nadto uiścić ustaloną w taryfie pocztowej osobną miesięczną opłatę za każdą raz codziennie nadawaną przesyłkę. Opłatę powyższą uiszcza nadawca za miesiąc kalendarzowy zgóry nawet wówczas, gdyby żądanie zgłosił w ciągu miesiąca lub wycofał je przed upływem miesiąca.
    Na uiszczoną opłatę otrzymuje nadawca pokwitowanie. Nadawca jest obowiązany zawiadomić odbiorcę, którym pociągiem będą przesyłki dworcowe przewożone i wezwać go, aby zgłaszał się na dworcu kolejowym po odbiór tych przesyłek. Zgłaszający się po odbiór przesyłek dworcowych winien okazać zaświadczenie wydane przez pocztowy urząd oddawczy.

    b) List dworcowy nie może przewyższać wagi 500 gr., musi być na stronie adresowej opatrzony obwódką czerwoną na 1 cm. szeroką, w środku napisem "List dworcowy", numerem pociągu i adresem odbiorcy. Na stronie odwrotnej listu nadawca umieszcza swój adres.
    Dworcowa przesyłka gazetowa nie może przewyższać wagi 20 kg., musi być dobrze opakowana, opatrzona na stronie adresowej obwódką czerwoną 1 cm. szeroką, w środku napisem "Dworcowa przesyłka gazetowa", numerem pociągu i adresem odbiorcy, a na odwrotnej stronie adresem nadawcy. Dworcowe przesyłki gazetowe można przesyłać także pociągami, w których przewóz poczty listowej odbywa się za pośrednictwem konduktorów kolejowych.
    Pocztowe przesyłki dworcowe muszą być przy nadaniu całkowicie opłacone.
    Nadawanie listów dworcowych i dworcowych przesyłek gazetowych jako przesyłek poleconych, jest niedozwolone.

    c) Listy dworcowe można nadawać w urzędach i agencjach pocztowych, w których nadawca zgłosił pisemnie żądanie w sposób podany w § 2 p. a).
    Dworcowe przesyłki gazetowe muszą być nadawane w urzędach pocztowych na dworcach kolejowych przynajmniej na 15 minut przed odejściem pociągu, mającego przewieźć dane przesyłki. Jeżeli na dworcu niema urzędu pocztowego (agencji), należy dworcowe przesyłki gazetowe nadawać w urzędzie pocztowym (agencji), znajdującym się w siedzibie stacji kolejowej, - w czasie określonym przez ten urząd.

§  3. Odbiorcy, który wykaże się zaświadczeniem urzędu oddawczego, wydaje przesyłkę dworcową albo organ, odbierający z pociągu ładunek pocztowy albo urząd pocztowy na dworcu kolejowym.
Odbiorca, który nie zgłosi się po odbiór przesyłki dworcowej zaraz po nadejściu pociągu kolejowego, może ją podjąć w urzędzie pocztowym w terminie przepisanym do podjęcia przesyłek listowych.

§  4. Rozporządzenie niniejsze wchodzi w życie z dniem 1 sierpnia 1928 r.
Z dniem powyższym tracą moc obowiązującą przepisy o przesyłkach dworcowych, sprzeczne z niniejszem rozporządzeniem.


Exlibrisy o tematyce transport szynowy (cd).




08.10.2025 r.

XXIII Zjazd Delegatów Polskiego Związku Filatelistów.
W Warlitach Wielkich koło Ostródy odbył się XXIII Zjazd Delegatów Polskiego Związku Filatelistów. Uczestniczyli w nim członkowie OKZ PZF "Kolejnictwo" im. Ernesta Adama Malinowskiego: wiceprezes Artur Marsy (także członek ustępującego ZG PZF oraz delegat Okręgu Wrocławskiego PZF), sekretarz Krzysztof Błaszczyk (delegat Okręgu Łódzkiego PZF) oraz Adam Szuler (redaktor naczelny miesięcznika "Filatelista"). Z rąk Prezesa Zarządu Głonego PZF Henryka Monkosa kol. Artur otrzymał srebrny medal 75-lecia PZF. Gratulujemy. W trakcie zjazdu kol. Artur pełnił funkcję Przewodniczącego Komisji Uchwał i Wniosków. [KB].


Drezyna ręczna na znaczku i kopercie FDC USA z marca 1983 r.



Exlibrisy o tematyce transport szynowy (cd).




04.10.2025 r.

 



  Ukazał się numer Wrzesień 2025 (91) AKTUALNOŚCI Ogólnopolskiego Klubu Zainteresowań PZF „KOLEJNICTWO” im. Ernesta Adama Malinowskiego.


List dworcowy z czasów Cesarstwa Niemieckiego.



Exlibrisy o tematyce transport szynowy (cd).




26.09.2025 r.

180 rocznica Drogi Żelaznej Warszawsko-Wiedeńskiej.



4 października 2025 r. (sobota) godz. 11.00–15.00

Nadzwyczajny Dzień Otwarty
URODZINY „WIEDENKI“
pod honorowym patronatem
Prezydenta Miasta Skierniewice Krzysztofa Jażdżyka
w 200. rocznicę otwarcia ruchu na pierwszej w świecie kolei publicznej (Stockton – Darlington),
w 180. rocznicę przyjazdu do Skierniewic pierwszego rozkładowego pociągu Drogi Żelaznej Warszawsko-Wiedeńskiej.


  • uroczyste otwarcie Urodzin „wiedenki“ przez Prezydenta Miasta Skierniewice (godz. 11.15)
  • jubileuszowy tort
  • prezentacja pociągu stuletniego PSMK
  • prezentacja samochodów z epoki
  • prezentacja przewoźnej podstacji trakcyjnej
  • pojazdy kolejowego ratownictwa technicznego
  • plenerowa kolejka ogrodowa w skali "G"
  • dziecięca kolejka parkowa stowarzyszenia Nadwarciańska Kolej Drezynowa
  • wystawa taboru kolejowego z kolekcji PSMK
  • wystawa urządzeń sterowania ruchem kolejowym
  • symulatory jazdy lokomotywami SM42 oraz ET22
  • Rogatek o bezpieczeństwie na terenach kolejowych wydarzenie organizowane przez Urząd Transportu Kolejowego w ramach kampanii Kolejowe ABC
  • stoiska informacyjne przewoźników i firm kolejowych

  • 5 października 2025 r. (niedziela) godz. 11.00–15.00

    Dzień Otwarty w Parowozowni Skierniewice
    w 200. rocznicę otwarcia ruchu na pierwszej w świecie kolei publicznej (Stockton – Darlington),
    w 180. rocznicę przyjazdu do Skierniewic pierwszego rozkładowego pociągu Drogi Żelaznej Warszawsko-Wiedeńskiej.


  • wystawa taboru kolejowego z kolekcji PSMK
  • oprowadzanie z przewodnikiem (godz. 11.00 i 13.00)
  • plenerowa kolejka ogrodowa w skali "G"
    oraz
    o godz. 12.30 w kościele pw. Św. Jakuba (ul. Senatorska w Skierniewicach)
    Msza św. w intencji kolejarzy Drogi Żelaznej Warszawsko-Wiedeńskiej i zmarłych członków oraz wolontariuszy Polskiego Stowarzyszenia Miłośników Kolei

    PAROWOZOWNIA SKIERNIEWICE, ul. Łowicka 1, Skierniewice.
    Zastrzegamy możliwość zmian w programie.

    Kartki okolicznościowe wydane przez Zarząd Okręgu PZF Wrocław z okazji 80-lecia PaFaWu, projekt - Rafał Wincewicz (ZO PZF Wrocław), zdjęcia - Ryszard Boduszek (KSK Wrocław).


    Kartki okolicznościowe wydane przez Ogólnopolski Klub Zainteresowań PZF „KOLEJNICTWO” im. Ernesta Adama Malinowskiego w 2025 r.


    "MójZNACZEK" i kartka okolicznościowa wydane przez Gliwicki Klub Kolekcjonera z okazji Dnia Maszynisty.


    Exlibrisy o tematyce transport szynowy (cd).




    17.09.2025 r.

    80-lecie PaFaWag Wrocław.

    21 września 2025 r. w godz. 11.00–16.00, na stacji PKP Wrocław Leśnica świętujemy 80-lecie PaFaWag i ZNTK Wrocław. Czeka Was wyjątkowa wystawa zabytkowego taboru oraz kolekcjonerskie nowości przygotowane specjalnie na tę okazję. Na miejscu kupisz:
    3 spersonalizowane znaczki pocztowe (SZOP) z wizerunkami lokomotyw EU07 i ET21 oraz jednostki EN57 – pojazdów produkowanych we wrocławskim PaFaWag.



    4 kartki pocztowe (nr 5-9/2025) z jednolitym awersem i różnymi fotografiami na rewersie: trzy pojazdy trakcyjne ze znaczków oraz dodatkowo lokomotywa ET22.



    Wszystkie walory będą dostępne na stoisku KSK Wrocław. Tylko podczas wystawy przybijemy na nich dwa stemple okolicznościowe: stempel KSK oraz stempel wystawowy z ET22 – idealne do uzupełnienia kolekcji i jako pamiątka z wydarzenia.



    W historycznym wagonie pocztowym znajdzie się stoisko Poczty Polskiej ze sprzedażą znaczków i kartek (nie tylko o tematyce kolejowej). Będzie tam stosowany również wystawowy datownik okolicznościowy, więc zakupione kartki wyślesz od razu w świat.

    W tym samym wagonie obejrzysz też wystawę „Początki Wrocławskiego Węzła Kolejowego”, ilustrowaną starymi pocztówkami, listami, biletami, mapami i innymi dokumentami z kolekcji Artura Marsy.

    Przyjdź, zobacz legendy wrocławskiej kolei z bliska i zabierz do domu wyjątkowe pamiątki. Do zobaczenia na stacji Wrocław Leśnica!
    Polska historia kolei na znaczkach i kartkach pocztowych.
    Cykl prezentacji i wystaw ze zbiorów Profesora Marka Sitarza.


    40-lecie Ogólnopolskiego Klubu Zainteresowań PZF "Kolejnictwo" im. Ernesta Adama Malinowskiego.

    Ogólnopolski Klub Zbieraczy Frankatur Mechanicznych "FRANKOTYP" im. Tadeusza Hampla będzie stosował nakładkę okolicznościową na maszynę frankująca z okazji XL lecia OKZ PZF "Kolejnictwo" im. Ernesta Adama Malinowskiego. Przewidziane są koperty okolicznościowe przedstawiające lokomotywę spalinową SM42-085.
    Odbitki listem zwykłym wykonywane będą na kopertach zwykłych białych lub okolicznościowych. Każdy kto chce otrzymać frankaturę może może zamówić ją na zwykłej białej kopercie w cenie 6 zł/szt, lub na kopercie okolicznościowej w cenie 8 zł/szt. Odbitki frankatury listem poleconym będą wykonywane tylko na białych kopertach w cenie 9,50 zł/szt. (brak miejsca na kopercie okolicznościowej na e-R-kę). Można również nadesłać zaadresowane koperty formatu C6 do ofrankowania okolicznościową nakładką. Jest możliwość odesłania frankatur w liście zwrotnym, tak by nie narazić koperty z frankaturą na uszkodzenie w transporcie, wówczas proszę doliczyć do zamówienia 9,50 zł na zwrotny list polecony i kopertę. Porto frankatur zgodne z cennikiem poczty tylko w obrocie krajowym. Zamówienia które mają być wysłane na zagraniczne adresy realizowane będą tylko w kopertach zwrotnych, przesyłki zgodnie z cennikiem Poczty Polskiej (list priorytetowy nierejestrowany 15 zł, list polecony priorytetowy 24 zł). W przypadku wątpliwości proszę pytać o koszt realizacji zamówienia. Zrealizowane zostaną wszystkie zamówienia nadesłane do 26.09.2025 r., korespondencję do ofrankowania proszę kierować na adres:

    Polski Związek Filatelistów
    Ogólnopolski Klub Zbieraczy Frankatur Mechanicznych „FRANKOTYP”
    Skr. Poczt. 325
    90-950 Łódź 1


    Należność za ofrankowanie korespondencji należy wpłacić na konto Okręgu Łódzkiego PZF z dopiskiem za ofrankowanie przesyłek Klub Frankotyp, nr konta: PKO BP o/Łódź 45 1020 3352 0000 1502 0092 1791. Do przesyłki proszę dołączyć kopię dokonania wpłaty, ofrankowane zostaną wszystkie koperty nadesłane do 26.09.2025 r. Ze względu na brak możliwości śledzenia wpłat na koncie bankowym Zarządu Okręgu Łódzkiego na bieżąco, poza wpłatą na konto koniecznie należy złożyć zamówienie listownie lub mailem na adres blaszczyk26@interia.pl. Wszystkie zamówienia i nadesłane przesyłki po tym terminie będą mogły być zrealizowane ale tylko pod warunkiem opłacenia kosztów przesyłki zwrotnej.
    Wszystkich zainteresowanych zbieraniem frankatur mechanicznych zapraszam do wstąpienia w szeregi naszego klubu. Członkowie klubu mogą również zamówić abonament frankatur z maszyny klubowej, więcej informacji na naszej stronie internetowej https://zgpzf.pl/frankotyp Posiadamy zapas niektórych wcześniejszych frankatur, zainteresowanych nabyciem prosimy o kontakt listowny lub mailowy.

    Z filatelistycznym pozdrowieniem
    Krzysztof Błaszczyk



    [źródło: https://www.kzp.pl/]
    Exlibrisy o tematyce transport szynowy (cd).



    05.09.2025 r.

    Promy kolejowe (c.d.)
    M/S Rostock - niemiecki prom kolejowy. Zbudowany w latach 1976-1977 roku przez stocznię Bergens Mekaniske Værksteder A/S, Bergen (Norwegia). na zamówienie firmy Außenhandelsbetriebs Schiffskommerz (DDR). Od 25.07.1977 r. w eksploatacji na linii promowej Königslinie między Sassnitz (Niemcy) – Trelleborg (Szwecja). W latach 1994-1998 na linii promowej Rostock (Niemcy) – Trelleborg. W lipcu i sierpniu 1998 na trasie Sassnitz – Rönne (Dania). W 1999 r. sprzedany linii Seawind Line ze Sztokholmu – zmiana nazwy na Star Wind, pływał na trasie Sztokholmu (Szwecja) – Turku (Finlandia). W latach 2002-2005 na trasie Helsinki (Finlandia) – Tallin (Estonia). W 2005 r. sprzedany firmie Euro Shipping OÜ (Estonia) – zmiana nazwy na Vironia, w latach 2006-2007 pływał na trasie Sillamäe (Estonia) – Kotka (Finlandia), a następnie między Paldiski (Estonia) – Kapellskär (Szewcja). W 2007 r. sprzedany firmie Euroafrica Shipping, Polska – zmiana nazwy na Kopernik, od kwietnia 2008 r. do lutego 2019 r. na linii Unity Line, Świnoujście (Polska) – Ystad (Szwecja). W kwietniu 2019 r. zmiana nazwy na Pern i przekazanie do zezłomowania. W lipcu 2019 r. zakup promu przez firmę Levante Ferries Maritime Company, Grecja – zmiana nazwy na Smyrna di Levante. Decyzja o zesłomowaniu została anulowana. W 2022 r. prom kursował na trasie Saloniki (Grecja) – Izmir (Turcja). Od stycznia 2025 r. prom pływa między Zakynthos (Grecja) a Kyllini (Grecja).
    Długość: 158,35 m. Szerokość 21,60 m. Zanurzenie 6,55 m.
    Pokład kolejowy pięciotorowy o długości 606 m - pojemność pokładu wynosiła 49 wagony towarowe. Od 2019 r. pojazdy szynowe nie mogą wjechać na prom.



    Znaki polecenia "dworcowych" urzędów pocztowych (c.d.)


    Datowniki eksploatacyjne kolejowych ambulansów pocztowych (cd.).



    Exlibrisy o tematyce transport szynowy (cd).




    22.08.2025 r.

    Promy kolejowe (c.d.)
    M/S Rügen - niemiecki prom kolejowy. Zbudowany w latach 1971-1972 roku przez stocznię VEB Schiffswerft "Neptun", Rostock (NRD) na zamówienie Deutsche Reichsbahn (DR). Od 15.09.1972 r. w eksploatacji na linii promowej Königslinie między Sassnitz (Niemcy) – Trelleborg (Szwecja). Od 1989 r. na trasie Sassnitz – Rönne (Dania). W 1996 r. na trasie Rostock (Niemcy) – Gedser (Dania). W 1998 r. na trasie Rønne – Ystad (Szwecja). W 1999 r. na trasie Sassnitz – Rønne. W lipcu 2001 r. na trasie Sassnitz – Trelleborg. Następnie na trasie Sassnitz – Rønne.
    W 2005 r. sprzedany firmie Marwan Shipping & Trading, Zjednoczone Emiraty Arabskie – zmiana nazwy na Regent I, pływał między Dubajem a Irakiem. W 2005 r. zezłomowany.
    Długość: 152,2 m. Szerokość 18,78 m. Zanurzenie 5,55 m.
    Pokład kolejowy czterotorowy o długości 481 m - pojemność pokładu wynosiła 42 wagony towarowe.




    Znaki polecenia "dworcowych" urzędów pocztowych (c.d.)



    Datowniki eksploatacyjne kolejowych ambulansów pocztowych (cd.).



    Exlibrisy o tematyce transport szynowy (cd).




    15.08.2025 r.

    Promy kolejowe (c.d.)
    M/S Warnemünde - niemiecki prom kolejowy. Zbudowany w latach 1961-1963 roku przez stocznię VEB Schiffswerft "Neptun", Rostock (NRD) na zamówienie Deutsche Reichsbahn (DR). Od 23.05.1963 r. w eksploatacji na linii promowej między Warnemünde (Niemcy) i Gedser (Dania). W latach 1963-1973, w okresie zimowym na linii promowej Königslinie, Sassnitz (Niemcy) – Trelleborg (Szwecja). Jesienią 1985 r. na trasie Warnemünde (Niemcy) - Rødbyhavn (Dania).
    W 1996 r. sprzedany firmie TR.IS. Traghetti delle Isole Sarde S.R.L., Olbia, Włochy – zmiana nazwy na Admiral. W 1996 r. pływał na trasie Palau (Sardynia) – Genua, następnie na trasie Porto Vecchio (Francja) – Genua – Palau, między październikiem 1998 r. a styczniem 1999 r. na trasie Genua (Włochy) – Barcelona (Hiszpania) – Tinos (Grecja). W 2003 r. sprzedany na złom do Turcji. W 2003 r. zezłomowany.
    Długość: 136,32 m. Szerokość 17,70 m. Zanurzenie 4,74 m.
    Pokład kolejowy trzytorowy o długości 326 m - pojemność pokładu wynosiła 31 wagonów towarowych lub 11 wagonów pasażerskich. W 1986 r. tory usunięto.



    Znaki polecenia "dworcowych" urzędów pocztowych (c.d.)


    Datowniki eksploatacyjne kolejowych ambulansów pocztowych (cd.).



    Exlibrisy o tematyce transport szynowy (cd).




    08.08.2025 r.

    Promy kolejowe (c.d.)
    M/S Sassnitz - niemiecki prom kolejowy. Zbudowany w latach 1957-1959 roku przez stocznię VEB Schiffswerft "Neptun", Rostock (NRD) na zamówienie Deutsche Reichsbahn (DR). Od 22.06.1959 r. w eksploatacji na linii promowej Königslinie między Sassnitz (Niemcy) i Trelleborgiem (Szwecja). W latach 1978-1986 pływał pomiędzy Sassnitz i Rønne. W 1986 roku sprzedany spółce Sunrise Shipping Co. Ltd., Valletta, Malta – zmiana nazwy na Silver Paloma. Pływał na trasie Pireus – Heraklion – Limassol – Hajfa, a także na linii Hajfa – Rodos – Tinos. W 1990 roku sprzedany firmie Vytina Maritime Shipping, Co, Pireus, Grecja. Pływał między Igoumenitsa i Bari. W 1995 r. zmiana nazwy na Megistansa. W 2000 r. zezłomowany.
    Długość: 137,50 m. Szerokość 18,80 m. Zanurzenie 5,3 m.
    Pokład kolejowy czterotorowy o długości 398 m - pojemność pokładu wynosiła 40 wagonów towarowych lub 16 wagonów pasażerskich. W 1986 r. tory usunięto.




    Znaki polecenia "dworcowych" urzędów pocztowych (c.d.)


    Exlibrisy o tematyce transport szynowy (cd).