kolejnictwo-filatelistyka.eu
Kolejnictwo - filatelistyka
informacje o znaczkach, stemplach, frankaturach mechanicznych, całostkach, widokówkach
i innych walorach pocztowych i niepocztowych zwiazanych z transportem szynowym

Znaczki pocztowe Znaczki personalizowane Spersonalizowane
znaki opłaty pocztowej
Stemple Całostki Karty beznominałowe Inne walory

OKZ PZF „KOLEJNICTWO” im. Ernesta Adama Malinowskiego Archiwum wiadomości Linki Kontakt




27.11.2025 r.

Ambulanse na drogach żelaznych Królestwa Polskiego.
Ambulans nr 28 relacji Aleksandrów - Warszawa i nr 274 relacji Kalisz - Warszawa.


Biuro do Spraw Przejazdów Bezbiletowych Polskich Kolei Państwowych (cd.).
Ambulans nr 28 relacji Aleksandrów - Warszawa i nr 274 relacji Kalisz - Warszawa.


Jubileusz 800-lecia parafii p.w. Podwyższenia Krzyża Świętego w Tczewie.

W 2026 roku przypada Jubileusz 800-lecia tczewskiej parafii Farnej p.w. Podwyższenia Krzyża Świętego. Uroczyste otwarcie obchodów Jubileuszu nastąpi w trakcie uroczystej Mszy Świętej w tczewskiej Farze dnia 29 listopada 2025 r. o godz.18.00, czyli w przeddzień pierwszej niedzieli Adwentu rozpoczynającego Nowy Rok Liturgiczny w Kościele Katolickim. Mszy Św. inaugurującej Rok Jubileuszowy w parafii przewodniczyć będzie Ordynariusz Diecezji Pelplińskiej J.E. ks. bp Ryszard Kasyna.
Parafia tczewska pod względem administracji kościelnej od samego początku należała do Archidiakonatu Pomorskiego. Według przekazu z kroniki Piotra z Duisburga, kopii dokumentu Grzymisława i starych ksiąg kościelnych z 1746 r. w Tczewie istniał już kościół parafialny zbudowany w 1226 r. Ten rok przyjmuje się za prawdopodobną datę konsekracji tczewskiej Fary. Udokumentowane wiadomości o kościele w Tczewie pochodzą także z lat 1256 i 1258.
Reasumując już od 800 lat w panoramę miasta Tczewa wpisana jest dostojna i monumentalna sylwetka kościoła Farnego p.w. Podwyższenia Krzyża Świętego. Tczewski kościół wraz z kościołem parafialnym p.w. Św. Piotra i Pawła w Pucku jest najstarszą pamiątką budownictwa sakralnego na Pomorzu. Jest niewątpliwym niemym świadkiem historii miasta. Świadkiem radości i tragedii jakie na przestrzeni ośmiu wieków przeżywali jego mieszkańcy.
Z okazji tak pięknego Jubileuszu z inicjatywy Adama Murawskiego, tczewskiego filatelisty Poczta Polska S.A. wydała trzy dziewięcioznaczkowe arkusze Spersonalizowanych Znaków Opłaty Pocztowej w opcji MójZNACZEK. Grafiki na poszczególnych znaczkach przedstawiają nie tylko zewnętrzną bryłę kościoła, ale także jego bogate wyposażenie taki jak: wszystkie ołtarze i kaplice, ambonę, kamienną chrzcielnicę, jeden z konfesjonałów oraz inne najcenniejsze zabytki tczewskiej Fary, w tym Krzyż Relikwiarzowy z poczt. XV w. oraz Monstrancję 800-lecia Parafii ufundowaną przez darczyńców w Roku Jubileuszowym. W wydanie tych arkuszy MojegoZNACZKA oprócz pomysłodawcy ich wydania duży wkład mają również: Marta Murawska, autorka większości zdjęć, Marian Stawicki, obróbka graficzna zdjęć oraz Piotr Topolski z Warszawy, autor projektu poszczególnych znaczków i całych arkuszy. W związku z wycofaniem się Poczty Polskiej S.A. z druku kartek beznominałowych Adam Murawski wydał trzy prywatne wydawnictwa w/w kartek. Stanowią one uzupełnienie do wydań MojegoZNACZKA Poczty Polskiej S.A. i zapewne staną się częścią zbiorów niektórych filatelistów. Dotychczasowy nakład MojegoZNACZKA po 51 arkuszy z każdego wzoru został już rozdysponowany.
Opracowanie: Adam Murawski








Dla bardziej zainteresowanych w/w wydawnictwami jeszcze krótka garść informacji historycznych dotyczących 800-lecia parafii p.w. Podwyższenia Krzyża Świętego w Tczewie .

Przed 1250 r. tczewska parafia była filią kościoła w Gorzędzieju mająca mały kościółek drewniany, który spalił się podczas napaści Prusaków na Tczew w 1224 r. Na pewno, kiedy książę pomorski, Sambor II nadawał w 1260 r. prawa miejskie średniowiecznej osadzie o nazwie Tczew, istniała już w niej parafia tczewska. Pierwszym historycznym proboszczem tczewskiej Fary był ksiądz (pleban) o imieniu Jan. O pierwszym plebanie tczewskim możemy przeczytać w dokumentach z 1258 r. gdzie występuje jako świadek nadania wsi Pogódki zakonnikom cysterskim sprowadzonym z Doberanu przez księcia Sambora II oraz w 1260 r. gdzie uczestniczy w akcie nadania praw miejskich przez księcia Sambora II osadzie Tczew. W połowie XIII w. parafia tczewska była jedną z dwóch (obok lubiszewskiej) na terenie księstwa Sambora II. Przypuszcza się, że początkowo tczewskiemu kościołowi farnemu patronował Święty Mikołaj. W 1275 r. tczewska świątynia otrzymała patronat Świętego Krzyża. Najprawdopodobniej taka zmiana związana była z ofiarowaniem cząstki chrystusowego krzyża tczewskiej Farze. Ksiądz dr Stanisław Kujot twierdził, że relikwia ta była przechowywana w kościelnym skarbcu od czasów założenia świątyni lub od końca XV wieku. Badacz podkreślał, że tego typu relikwie należały do jednych z najcenniejszych. Według niego świadczy to o tym, że darczyńcą był któryś z książąt, ponieważ żadnego z mieszczan nie byłoby stać na taki podarunek. Najczęściej przyjmuje się, że to książę Sambor II przekazał tczewskiej Farze wspominaną relikwię. Ten z kolei mógł ją otrzymać od Krzyżaków, ponieważ byli oni w posiadaniu cząstki Krzyża Świętego, którą przechowywali w Elblągu. Tczewska relikwia Krzyża Świętego do dziś przechowywana jest w kościele farnym, w relikwiarzu pochodzącym z pocz. XV wieku. Ów krzyż relikwiarzowy wykonany około 1410 r. jest wybitnym dziełem gotyckiego złotnictwa pomorskiego, wykonany jest ze srebra złoconego o wysokości 86 cm, ramiona krzyża mają wymiary 41 cm x 42 cm, zaś podstawa w kształcie sześcioboku 35 cm x 28 cm. W stopie krzyża znajduje się okrągła przeszklona kapsuła (tzw. fenestrella), w której znajdują się dwie cząstki Krzyża Świętego. Gładka powierzchnia ramion krzyża ozdobiona jest drogimi kamieniami w oprawie z XVIII w. Niewątpliwie jest to obok rzeźby Pietà z pierwszej połowy XV w. znajdującej się obecnie w Kaplicy Świętych Niewiast jeden z najcenniejszych zabytków tczewskiej Fary.
Nie wiadomo kiedy dokładnie rozpoczęto budowę obecnej bryły świątyni. Najprawdopodobniej powstała ona na miejscu wcześniejszego drewnianego kościółka, który wymieniany był w 1226 r. Masywny kościół p.w. Podwyższenia Krzyża Świętego zbudowany jest z cegły, utrzymany w stylu gotyckim, często kojarzony jest z tzw. gotykiem nadwiślańskim lub pomorskim. Orientowana świątynia posiada wnętrze o trzech halowych nawach równej wysokości. Było to popularne założenie architektoniczne stosowane w obrębie dawnego archidiakonatu pomorskiego. W ocenie badaczy tczewska fara nawiązuje do innych kościołów, m.in. w Gdańsku i Toruniu. Najczęściej przyjmuje się, że najstarszą częścią świątyni jest wieża. Mają o tym świadczyć widoczne kamienie polne, które posłużyły do budowy fundamentów. Takie elementy jak grube mury i małe okienka, dowodzą o funkcji obronnej jaką w założeniu miała również spełniać ta część budowli. Do końca nie wiadomo, dlaczego wysoka na 30 metrów wieża została zwieńczona nadbudówką wykonaną z drewna. Ta część budowli na przestrzeni wieków była przyczyną licznych pożarów kościoła w przeszłości. Po największym pożarze tczewskiej Fary z 20.08.1982 r. drewniane wykończenie wieży zastąpiono cegłą w 1984 r. Niektórzy historycy wysuwają hipotezę że wieża tczewskiej Fary nigdy nie miała zwieńczenia murowanego (oczywiście, aż do 1984 r.). Tezę tą podtrzymywał również były proboszcz tczewskiej Fary, ksiądz prałat Robert Fabian Sawicki, który podczas głównej Mszy św. w dniu 20.08.1882 r. gdy poświęcał dwa nowe dzwony „Najświętszej Maryi Panny” (23 centnarowy) i „Św. Jan Chrzciciel” (56 centnarowy) powiedział : „Budowa wieży już od książąt pomorskich została rozpoczęta, ale przez Krzyżaków nie prowadzona dalej”. Budowa innych części kościoła przebiegła etapami. Badacze przypuszczają, że powstawały one oddzielnie, a dopiero potem je łączono. Kolejnym etapem prac budowlanych miało być pojawienie się prezbiterium. W ostatniej fazie budowlanej wzniesiono kaplice po stronie północnej. Tczewska Fara została rozbudowana w II poł. XIV wieku. Zakończenie budowy historycy datują na rok 1364 lub 1384. Niektórzy uważają, że nastąpiło to dopiero w 1400 r. Całe wnętrze świątyni posiada piękne sklepienia. W większości są one gwiaździste, za wyjątkiem czterech kaplic. W kaplicach Miłosierdzia Bożego, św. Jana Chrzciciela, Serca Pana Jezusa i Grobu Pańskiego zastosowano sklepienia krzyżowo-żebrowe.
Wszystkich, którzy chcieliby nawiedzić kościół p.w. Podwyższenia Krzyża Świętego w Tczewie w roku Jubileuszowym serdecznie zapraszam do Grodu Sambora II.

Opracowanie: Adam Murawski



Exlibrisy o tematyce transport szynowy (cd).




20.11.2025 r.

100. rocznica śmierci Władysława Stanisława Reymonta.

Ogólnopolski Klub Zbieraczy Frankatur Mechanicznych "FRANKOTYP" im. Tadeusza Hampla będzie stosował nakładkę okolicznościową na maszynę frankująca z okazji 100. rocznicy śmierci Władysława Stanisława Reymonta. Przewidziane są koperty okolicznościowe na których pokazano fotografię domku dróżnika, w którym bywał i czasem nocował Władysław Stanisław Reymont kiedy był pracownikiem Drogi Żelaznej Warszawsko-Wiedeńskiej. Odbitki listem zwykłym wykonywane będą na kopertach zwykłych białych lub okolicznościowych. Każdy kto chce otrzymać frankaturę może może zamówić ją na zwykłej białej kopercie w cenie 6 zł/szt, lub na kopercie okolicznościowej w cenie 8 zł/szt. Odbitki frankatury listem poleconym będą wykonywane tylko na białych kopertach w cenie 9,50 zł/szt. (brak miejsca na kopercie okolicznościowej na e-R-kę). Można również nadesłać zaadresowane koperty formatu C6 do ofrankowania okolicznościową nakładką. Jest możliwość odesłania frankatur w liście zwrotnym, tak by nie narazić koperty z frankaturą na uszkodzenie w transporcie, wówczas proszę doliczyć do zamówienia 9,50 zł na zwrotny list polecony i kopertę. Porto frankatur zgodne z cennikiem poczty tylko w obrocie krajowym. Zamówienia które mają być wysłane na zagraniczne adresy realizowane będą tylko w kopertach zwrotnych, przesyłki zgodnie z cennikiem Poczty Polskiej (list priorytetowy nierejestrowany 15 zł, list polecony priorytetowy 24 zł). W przypadku wątpliwości proszę pytać o koszt realizacji zamówienia. Zrealizowane zostaną wszystkie zamówienia nadesłane do 02.12.2025 r., korespondencję do ofrankowania proszę kierować na adres:

Polski Związek Filatelistów
Ogólnopolski Klub Zbieraczy Frankatur Mechanicznych „FRANKOTYP”
Skr. Poczt. 325
90-950 Łódź 1


Należność za ofrankowanie korespondencji należy wpłacić na konto Okręgu Łódzkiego PZF z dopiskiem za ofrankowanie przesyłek Klub Frankotyp, nr konta: PKO BP o/Łódź 45 1020 3352 0000 1502 0092 1791. Do przesyłki proszę dołączyć kopię dokonania wpłaty, ofrankowane zostaną wszystkie koperty nadesłane do 02.12.2025 r. Ze względu na brak możliwości śledzenia wpłat na koncie bankowym Zarządu Okręgu Łódzkiego na bieżąco, poza wpłatą na konto koniecznie należy złożyć zamówienie listownie lub mailem na adres blaszczyk26@interia.pl. Wszystkie zamówienia i nadesłane przesyłki po tym terminie będą mogły być zrealizowane ale tylko pod warunkiem opłacenia kosztów przesyłki zwrotnej.
Wszystkich zainteresowanych zbieraniem frankatur mechanicznych zapraszam do wstąpienia w szeregi naszego klubu. Członkowie klubu mogą również zamówić abonament frankatur z maszyny klubowej, więcej informacji na naszej stronie internetowej https://zgpzf.pl/frankotyp Posiadamy zapas niektórych wcześniejszych frankatur, zainteresowanych nabyciem prosimy o kontakt listowny lub mailowy.

Z filatelistycznym pozdrowieniem
Krzysztof Błaszczyk


Władysław Stanisław Reymont na spersonalizowanych znakach opłaty pocztowej MójZnaczek.


Promy kolejowe (c.d.)

Exlibrisy o tematyce transport szynowy (cd).




17.11.2025 r.

 
   Londyńskie metro.


London Underground – najstarsze metro na świecie, uruchomione 10 stycznia 1863 roku. Jest częścią publicznej komunikacji miejskiej.
Ilość linii - 11. Ilość stacji - 272. Długość - ok. 402 km




Znaczki wydane przez Royal Mail Group Limited (Wielka Brytania) z okazji 150-lecia londyńskiego metra.
Promy kolejowe (c.d.)
Trelleborg - niemiecki prom kolejowy. Zwodowany w 1981 roku przez stocznię Öresundsvarvet Ab, Landskrona (Szwecja) na zamówienie Statens Järnvägars Färjedrift (SJ). Od 28.05.1982 r. w eksploatacji na linii promowej Königslinie Sassnitz (Niemcy) – Trelleborg (Szwecja). W październiku 1991 r. zmiana nazwy firmy na SweFerry Ab. W 1999 firma SweFerry Ab. została sprzedana firmie Stena Line z Göteborga. We wrześniu 2014 roku wycofany z obsługi promowej. W 2016 r. sprzedany firmie MH Marine Company w Majuro (Wyspy Marshalla), zmiana nazwy na Sunny. Prom obecnie należy do firmy Karaneh Lines z Iranu.
Długość: 170,2 m. Szerokość 23,8 m. Zanurzenie 5,82 m.
Pokład kolejowy pięciotorowy o długości 680 m. W 2016 r. tory usunięto.


Exlibrisy o tematyce transport szynowy (cd).




31.10.2025 r.

Znaki polecenia "dworcowych" urzędów pocztowych (c.d.)


Datownik okolicznościowy Postcrossing Meeting Wrocław 2024. Na datowniku most Grunwaldzki we Wrocławiu - na moście trakcja tramwajowa.



"MójZNACZEK" i kartka okolicznościowa wydane przez Gliwicki Klub Kolekcjonera z okazji Dnia Kolejarza 2025 i 180-lecia Gliwickiego Węzła Kolejowego 1845-2025.



Nowy znaczek turystyczny Joker No. 40166 - 150 lat linii kolejowej Nowy Świętów – Głuchołazy – opolskie (lokomotywa spalinowa SU46-029 ze składem wagonów).



Exlibrisy o tematyce transport szynowy (cd).




24.10.2025 r.

 


   40 lat minęło” pod takim hasłem przebiegło 83. Ogólnopolskie Spotkanie OKZ PZF „KOLEJNICTWO” im. Ernesta Adama Malinowskiego. Wydarzenie zostało podzielone na dwie części.
Pierwszą z nich było spotkanie przed dworcem PKP Bydgoszcz Główna i przemaszerowanie na położony nieopodal Cmentarz Parafii pw. Najświętszego Serca Pana Jezusa do grobu Prezesa śp. Krystiana Żurawskiego. Złożono kwiaty, zapalono znicz, wspomniano ciepłym słowem. W styczniu 2026 roku minie 5 lat od jego śmierci.

Cześć Jego Pamięci.




Spotkanie odbyło się w Muzeum Okręgowym im. Leona Wyczółkowskiego w Bydgoszczy (MOB) przy ul. Gdańskiej 4.
Spotkanie zostało podzielone na dwa bloki. Pierwszy blok to uroczystości związane z obchodami 40-lecia Klubu OKZ PZF „KOLEJNICTWO” im. Ernesta Adama Malinowskiego.
Po powitaniu zaproszonych gości a byli to: Pan Przemysław Drzewiecki - Prezes Zarządu Okręgu Bydgoskiego PZF, Pani Grażyna Rozwarska - Sekretarz/Skarbnik z Zarządu Okręgu Bydgoskiego PZF, redaktor Marek Moczulski oraz wszystkich obecnych na sali, a także gospodarzy kol. wiceprezesa Zbigniewa Wilczka oraz kol. Jerzego Pawłowskiego, chwilą ciszy upamiętniono wszystkich kolegów, którzy przez ostatnie 40 lat odeszli na wieczną służbę.



Prezes Klubu Piotr Topolski zaprezentował materiały pocztowo-filatelistyczne przygotowane specjalnie na spotkanie. Z okazji 40-lecia Klubu były to: kartka okolicznościowa z sygnaturą klubu, MójZNACZEK tzw. SZOP oraz datownik pocztowy, który był stosowany w UP Bydgoszcz 1. W użyciu był także suchy stempel wytłaczany na złotych winietkach oraz słodka przekąska – krówka w okolicznościowej szacie graficznej. Z okazji 83. Spotkania Klubu była kartka okolicznościowa oraz znaczek Envelo, który można było skasować stemplem dziennym na niedaleko położonej placówce pocztowej. Jak zwykle były przygotowane Aktualności Zjazdowe dostępne wyłącznie w dniu spotkania.




Prezes Zarządu Okręgu Bydgoskiego PZF - Pan Przemysław Drzewiecki odczytał list gratulacyjny skierowany do wszystkich członków Klubu.



Głos zabrał także kol. Jerzy Pawłowski, który wspomniał historię miejsca, w którym odbywało się spotkanie. Został zaprezentowany proporczyk z okazji 90-lecia Muzeum Kolei Wąskotorowej w Wenecji (kol. Jerzy był tam Kierownikiem), które w tamtym czasie podlegało pod MOB, więc miejsce spotkania nie jest przypadkowe.



Kolejnym miłym akcentem było wystąpienie kol. Marka Moczulskiego, który przekazał na ręce Prezesa Klubu książkę pt. „Listy z codzienności”. Do książki dołączył trzy znaczki z wizerunkiem Reymonta wydane przez Pocztę Kanady. Książka wydana nakładem Fundacji Władysława Reymonta (The W. Reymont Foundation) z Kanady będzie stanowić własność Klubu. Kilka pocztówek z tej książki zostało zamieszczonych w Aktualnościach nr 90/2025 oraz na stronie www.kolejnictwo-filatelistyka.eu/archiwum



Na ręce Prezesa Klubu kol. Adam Murawski złożył gratulacje z okazji 40-lecia Klubu życząc członkom Klubu sukcesów w dalszej działalności.



Na podstawie oryginałów Kroniki Klubu (1985-1987) przygotowano wersję papierową w formie wydawnictwa zwartego z odświeżoną cyfrowo szatą. Było to duże zaskoczenie dla wszystkich. Lektura Kroniki oraz Protokólarza (zawiera listy obecności od 7 września 1985 r. do 16 października 1999 r.) zwróciła uwagę na pewną ciekawostkę. Na liście obecności ze Spotkania Założycielskiego pod poz. 8 znalazł się podpis kol. Tadeusza Januszkiewicza. Okazuje się, że kol. Tadeusz był na pierwszym spotkaniu i przez te 40 lat był prawie na każdym. Nie mogło to zostać niezauważone. Zarząd Klubu przygotował specjalną grawerowaną personalizowaną tabliczkę za aktywne i sumienne uczestnictwo w działaniach Klubu. Kol. Tadeusz odbierając tabliczkę nie krył wzruszenia.



Kolejną osobą wyróżnioną grawerowaną personalizowaną tabliczką był kol. Marek Moczulski. Z tych samych materiałów archiwalnych wynikało, że już od 4 spotkania w grudniu 1985 roku kol. Marek opisywał Spotkania w magazynie „Sygnały tygodnik kolejarza”. W latach 80 taka reklama była bardzo potrzebna i przynosiła zamierzony skutek.

Po przerwie omawiano sprawy klubowe.
Wiosenne spotkanie odbędzie się 9 maja 2026 roku w Konsulacie Kultury w Gdyni. Będzie to spotkanie upamiętniające 100-rocznicę utworzenia Miasta. Pamiętajmy, że kolej miała ogromne znaczenie przy budowie Portu Gdynia a następnie dla rozwoju Miasta w tym transportu ludzi i towarów.

Z poważaniem
Piotr Topolski




18.10.2025 r.

Listy dworcowe

List dworcowy, przesyłka listowa nadawana w dworcowym urzędzie pocztowym na określony kurs ambulansu pocztowego i odbierana przez adresata w dworcowym upt miejsca przeznaczenia; wymaga oznaczenia w postaci czerwonej ramki grubości 1 cm (nieco oddalonej od brzegów koperty) i napisu "List dworcowy" lub "Przesyłka dworcowa" oraz podania numeru ambulansu; podlega odrębnej popłacie taryfowej. Nadawcy stosują zazwyczaj specjalne koperty i naklejki własnego nakładu. List dworcowy jest najszybszą przesyłką listową, wymaga jednak codziennego zgłaszania się odbiorcy po odbiór (nawet kilkakrotnie w ciągu dnia); korzystają z listów dworcowych instytucje gospodarcze, administracyjne i prasa. [Encyklopedia filatelistyki, red. nacz. Tadeusz Hampel, Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa 1993, s. 282]




Rozporządzenie Ministra Poczt i Telegrafów z dnia 18 czerwca 1928 r. w sprawie pocztowych przesyłek dworcowych. (Dziennik Ustaw z 1928 r., nr 72, poz. 651).

Na mocy art. 17 ustawy z dnia 3 czerwca 1924 r. o poczcie, telegrafie i telefonie (Dz. U. R. P. Nr. 58, poz. 584) oraz art. 2 rozporządzenia Prezydenta Rzeczypospolitej z dnia 19 stycznia 1927 r. w sprawie ustanowienia urzędu Ministra Poczt i Telegrafów (Dz. U. R. P. Nr. 5, poz. 26) zarządzam co następuje:

§  1. Wprowadza się w obrocie wewnętrznym pocztowe przesyłki dworcowe, które będą wydawane odbiorcom na dworcach kolejowych bezpośrednio po nadejściu pociągu kolejowego, w którym pocztę konwojuje funkcjonarjusz pocztowy. Pocztowe przesyłki dworcowe dzielą się na:

    a) listy dworcowe,

    b) dworcowe przesyłki gazetowe.

§  2. Określone w § 1 przesyłki przyjmuje się do przewozu pocztą pod następującemi warunkami:

    a) Nadawca winien zgłosić żądanie pisemnie w urzędzie pocztowym, w którym zamierza nadawać przesyłki dworcowe i w piśmie podać nazwisko odbiorcy, numer pociągu, którym przesyłka dworcowa ma być przesyłaną oraz nazwę pocztowego urzędu oddawczego, a nadto uiścić ustaloną w taryfie pocztowej osobną miesięczną opłatę za każdą raz codziennie nadawaną przesyłkę. Opłatę powyższą uiszcza nadawca za miesiąc kalendarzowy zgóry nawet wówczas, gdyby żądanie zgłosił w ciągu miesiąca lub wycofał je przed upływem miesiąca.
    Na uiszczoną opłatę otrzymuje nadawca pokwitowanie. Nadawca jest obowiązany zawiadomić odbiorcę, którym pociągiem będą przesyłki dworcowe przewożone i wezwać go, aby zgłaszał się na dworcu kolejowym po odbiór tych przesyłek. Zgłaszający się po odbiór przesyłek dworcowych winien okazać zaświadczenie wydane przez pocztowy urząd oddawczy.

    b) List dworcowy nie może przewyższać wagi 500 gr., musi być na stronie adresowej opatrzony obwódką czerwoną na 1 cm. szeroką, w środku napisem "List dworcowy", numerem pociągu i adresem odbiorcy. Na stronie odwrotnej listu nadawca umieszcza swój adres.
    Dworcowa przesyłka gazetowa nie może przewyższać wagi 20 kg., musi być dobrze opakowana, opatrzona na stronie adresowej obwódką czerwoną 1 cm. szeroką, w środku napisem "Dworcowa przesyłka gazetowa", numerem pociągu i adresem odbiorcy, a na odwrotnej stronie adresem nadawcy. Dworcowe przesyłki gazetowe można przesyłać także pociągami, w których przewóz poczty listowej odbywa się za pośrednictwem konduktorów kolejowych.
    Pocztowe przesyłki dworcowe muszą być przy nadaniu całkowicie opłacone.
    Nadawanie listów dworcowych i dworcowych przesyłek gazetowych jako przesyłek poleconych, jest niedozwolone.

    c) Listy dworcowe można nadawać w urzędach i agencjach pocztowych, w których nadawca zgłosił pisemnie żądanie w sposób podany w § 2 p. a).
    Dworcowe przesyłki gazetowe muszą być nadawane w urzędach pocztowych na dworcach kolejowych przynajmniej na 15 minut przed odejściem pociągu, mającego przewieźć dane przesyłki. Jeżeli na dworcu niema urzędu pocztowego (agencji), należy dworcowe przesyłki gazetowe nadawać w urzędzie pocztowym (agencji), znajdującym się w siedzibie stacji kolejowej, - w czasie określonym przez ten urząd.

§  3. Odbiorcy, który wykaże się zaświadczeniem urzędu oddawczego, wydaje przesyłkę dworcową albo organ, odbierający z pociągu ładunek pocztowy albo urząd pocztowy na dworcu kolejowym.
Odbiorca, który nie zgłosi się po odbiór przesyłki dworcowej zaraz po nadejściu pociągu kolejowego, może ją podjąć w urzędzie pocztowym w terminie przepisanym do podjęcia przesyłek listowych.

§  4. Rozporządzenie niniejsze wchodzi w życie z dniem 1 sierpnia 1928 r.
Z dniem powyższym tracą moc obowiązującą przepisy o przesyłkach dworcowych, sprzeczne z niniejszem rozporządzeniem.


Exlibrisy o tematyce transport szynowy (cd).




08.10.2025 r.

XXIII Zjazd Delegatów Polskiego Związku Filatelistów.
W Warlitach Wielkich koło Ostródy odbył się XXIII Zjazd Delegatów Polskiego Związku Filatelistów. Uczestniczyli w nim członkowie OKZ PZF "Kolejnictwo" im. Ernesta Adama Malinowskiego: wiceprezes Artur Marsy (także członek ustępującego ZG PZF oraz delegat Okręgu Wrocławskiego PZF), sekretarz Krzysztof Błaszczyk (delegat Okręgu Łódzkiego PZF) oraz Adam Szuler (redaktor naczelny miesięcznika "Filatelista"). Z rąk Prezesa Zarządu Głonego PZF Henryka Monkosa kol. Artur otrzymał srebrny medal 75-lecia PZF. Gratulujemy. W trakcie zjazdu kol. Artur pełnił funkcję Przewodniczącego Komisji Uchwał i Wniosków. [KB].


Drezyna ręczna na znaczku i kopercie FDC USA z marca 1983 r.



Exlibrisy o tematyce transport szynowy (cd).




04.10.2025 r.

 



  Ukazał się numer Wrzesień 2025 (91) AKTUALNOŚCI Ogólnopolskiego Klubu Zainteresowań PZF „KOLEJNICTWO” im. Ernesta Adama Malinowskiego.


List dworcowy z czasów Cesarstwa Niemieckiego.



Exlibrisy o tematyce transport szynowy (cd).




26.09.2025 r.

180 rocznica Drogi Żelaznej Warszawsko-Wiedeńskiej.



4 października 2025 r. (sobota) godz. 11.00–15.00

Nadzwyczajny Dzień Otwarty
URODZINY „WIEDENKI“
pod honorowym patronatem
Prezydenta Miasta Skierniewice Krzysztofa Jażdżyka
w 200. rocznicę otwarcia ruchu na pierwszej w świecie kolei publicznej (Stockton – Darlington),
w 180. rocznicę przyjazdu do Skierniewic pierwszego rozkładowego pociągu Drogi Żelaznej Warszawsko-Wiedeńskiej.


  • uroczyste otwarcie Urodzin „wiedenki“ przez Prezydenta Miasta Skierniewice (godz. 11.15)
  • jubileuszowy tort
  • prezentacja pociągu stuletniego PSMK
  • prezentacja samochodów z epoki
  • prezentacja przewoźnej podstacji trakcyjnej
  • pojazdy kolejowego ratownictwa technicznego
  • plenerowa kolejka ogrodowa w skali "G"
  • dziecięca kolejka parkowa stowarzyszenia Nadwarciańska Kolej Drezynowa
  • wystawa taboru kolejowego z kolekcji PSMK
  • wystawa urządzeń sterowania ruchem kolejowym
  • symulatory jazdy lokomotywami SM42 oraz ET22
  • Rogatek o bezpieczeństwie na terenach kolejowych wydarzenie organizowane przez Urząd Transportu Kolejowego w ramach kampanii Kolejowe ABC
  • stoiska informacyjne przewoźników i firm kolejowych

  • 5 października 2025 r. (niedziela) godz. 11.00–15.00

    Dzień Otwarty w Parowozowni Skierniewice
    w 200. rocznicę otwarcia ruchu na pierwszej w świecie kolei publicznej (Stockton – Darlington),
    w 180. rocznicę przyjazdu do Skierniewic pierwszego rozkładowego pociągu Drogi Żelaznej Warszawsko-Wiedeńskiej.


  • wystawa taboru kolejowego z kolekcji PSMK
  • oprowadzanie z przewodnikiem (godz. 11.00 i 13.00)
  • plenerowa kolejka ogrodowa w skali "G"
    oraz
    o godz. 12.30 w kościele pw. Św. Jakuba (ul. Senatorska w Skierniewicach)
    Msza św. w intencji kolejarzy Drogi Żelaznej Warszawsko-Wiedeńskiej i zmarłych członków oraz wolontariuszy Polskiego Stowarzyszenia Miłośników Kolei

    PAROWOZOWNIA SKIERNIEWICE, ul. Łowicka 1, Skierniewice.
    Zastrzegamy możliwość zmian w programie.

    Kartki okolicznościowe wydane przez Zarząd Okręgu PZF Wrocław z okazji 80-lecia PaFaWu, projekt - Rafał Wincewicz (ZO PZF Wrocław), zdjęcia - Ryszard Boduszek (KSK Wrocław).


    Kartki okolicznościowe wydane przez Ogólnopolski Klub Zainteresowań PZF „KOLEJNICTWO” im. Ernesta Adama Malinowskiego w 2025 r.


    "MójZNACZEK" i kartka okolicznościowa wydane przez Gliwicki Klub Kolekcjonera z okazji Dnia Maszynisty.


    Exlibrisy o tematyce transport szynowy (cd).




    17.09.2025 r.

    80-lecie PaFaWag Wrocław.

    21 września 2025 r. w godz. 11.00–16.00, na stacji PKP Wrocław Leśnica świętujemy 80-lecie PaFaWag i ZNTK Wrocław. Czeka Was wyjątkowa wystawa zabytkowego taboru oraz kolekcjonerskie nowości przygotowane specjalnie na tę okazję. Na miejscu kupisz:
    3 spersonalizowane znaczki pocztowe (SZOP) z wizerunkami lokomotyw EU07 i ET21 oraz jednostki EN57 – pojazdów produkowanych we wrocławskim PaFaWag.



    4 kartki pocztowe (nr 5-9/2025) z jednolitym awersem i różnymi fotografiami na rewersie: trzy pojazdy trakcyjne ze znaczków oraz dodatkowo lokomotywa ET22.



    Wszystkie walory będą dostępne na stoisku KSK Wrocław. Tylko podczas wystawy przybijemy na nich dwa stemple okolicznościowe: stempel KSK oraz stempel wystawowy z ET22 – idealne do uzupełnienia kolekcji i jako pamiątka z wydarzenia.



    W historycznym wagonie pocztowym znajdzie się stoisko Poczty Polskiej ze sprzedażą znaczków i kartek (nie tylko o tematyce kolejowej). Będzie tam stosowany również wystawowy datownik okolicznościowy, więc zakupione kartki wyślesz od razu w świat.

    W tym samym wagonie obejrzysz też wystawę „Początki Wrocławskiego Węzła Kolejowego”, ilustrowaną starymi pocztówkami, listami, biletami, mapami i innymi dokumentami z kolekcji Artura Marsy.

    Przyjdź, zobacz legendy wrocławskiej kolei z bliska i zabierz do domu wyjątkowe pamiątki. Do zobaczenia na stacji Wrocław Leśnica!
    Polska historia kolei na znaczkach i kartkach pocztowych.
    Cykl prezentacji i wystaw ze zbiorów Profesora Marka Sitarza.


    40-lecie Ogólnopolskiego Klubu Zainteresowań PZF "Kolejnictwo" im. Ernesta Adama Malinowskiego.

    Ogólnopolski Klub Zbieraczy Frankatur Mechanicznych "FRANKOTYP" im. Tadeusza Hampla będzie stosował nakładkę okolicznościową na maszynę frankująca z okazji XL lecia OKZ PZF "Kolejnictwo" im. Ernesta Adama Malinowskiego. Przewidziane są koperty okolicznościowe przedstawiające lokomotywę spalinową SM42-085.
    Odbitki listem zwykłym wykonywane będą na kopertach zwykłych białych lub okolicznościowych. Każdy kto chce otrzymać frankaturę może może zamówić ją na zwykłej białej kopercie w cenie 6 zł/szt, lub na kopercie okolicznościowej w cenie 8 zł/szt. Odbitki frankatury listem poleconym będą wykonywane tylko na białych kopertach w cenie 9,50 zł/szt. (brak miejsca na kopercie okolicznościowej na e-R-kę). Można również nadesłać zaadresowane koperty formatu C6 do ofrankowania okolicznościową nakładką. Jest możliwość odesłania frankatur w liście zwrotnym, tak by nie narazić koperty z frankaturą na uszkodzenie w transporcie, wówczas proszę doliczyć do zamówienia 9,50 zł na zwrotny list polecony i kopertę. Porto frankatur zgodne z cennikiem poczty tylko w obrocie krajowym. Zamówienia które mają być wysłane na zagraniczne adresy realizowane będą tylko w kopertach zwrotnych, przesyłki zgodnie z cennikiem Poczty Polskiej (list priorytetowy nierejestrowany 15 zł, list polecony priorytetowy 24 zł). W przypadku wątpliwości proszę pytać o koszt realizacji zamówienia. Zrealizowane zostaną wszystkie zamówienia nadesłane do 26.09.2025 r., korespondencję do ofrankowania proszę kierować na adres:

    Polski Związek Filatelistów
    Ogólnopolski Klub Zbieraczy Frankatur Mechanicznych „FRANKOTYP”
    Skr. Poczt. 325
    90-950 Łódź 1


    Należność za ofrankowanie korespondencji należy wpłacić na konto Okręgu Łódzkiego PZF z dopiskiem za ofrankowanie przesyłek Klub Frankotyp, nr konta: PKO BP o/Łódź 45 1020 3352 0000 1502 0092 1791. Do przesyłki proszę dołączyć kopię dokonania wpłaty, ofrankowane zostaną wszystkie koperty nadesłane do 26.09.2025 r. Ze względu na brak możliwości śledzenia wpłat na koncie bankowym Zarządu Okręgu Łódzkiego na bieżąco, poza wpłatą na konto koniecznie należy złożyć zamówienie listownie lub mailem na adres blaszczyk26@interia.pl. Wszystkie zamówienia i nadesłane przesyłki po tym terminie będą mogły być zrealizowane ale tylko pod warunkiem opłacenia kosztów przesyłki zwrotnej.
    Wszystkich zainteresowanych zbieraniem frankatur mechanicznych zapraszam do wstąpienia w szeregi naszego klubu. Członkowie klubu mogą również zamówić abonament frankatur z maszyny klubowej, więcej informacji na naszej stronie internetowej https://zgpzf.pl/frankotyp Posiadamy zapas niektórych wcześniejszych frankatur, zainteresowanych nabyciem prosimy o kontakt listowny lub mailowy.

    Z filatelistycznym pozdrowieniem
    Krzysztof Błaszczyk



    [źródło: https://www.kzp.pl/]
    Exlibrisy o tematyce transport szynowy (cd).