M/S Rügen - niemiecki prom kolejowy. Zbudowany w latach 1971-1972 roku przez stocznię VEB Schiffswerft "Neptun", Rostock (NRD) na zamówienie Deutsche Reichsbahn (DR). Od 15.09.1972 r. w eksploatacji na linii promowej Königslinie między Sassnitz (Niemcy) – Trelleborg (Szwecja). Od 1989 r. na trasie Sassnitz – Rönne (Dania). W 1996 r. na trasie Rostock (Niemcy) – Gedser (Dania). W 1998 r. na trasie Rønne – Ystad (Szwecja). W 1999 r. na trasie Sassnitz – Rønne. W lipcu 2001 r. na trasie Sassnitz – Trelleborg. Następnie na trasie Sassnitz – Rønne.
W 2005 r. sprzedany firmie Marwan Shipping & Trading, Zjednoczone Emiraty Arabskie – zmiana nazwy na Regent I, pływał między Dubajem a Irakiem. W 2005 r. zezłomowany.
Długość: 152,2 m. Szerokość 18,78 m. Zanurzenie 5,55 m.
Pokład kolejowy czterotorowy o długości 481 m - pojemność pokładu wynosiła 42 wagony towarowe.
Znaki polecenia "dworcowych" urzędów pocztowych (c.d.)
Datowniki eksploatacyjne kolejowych ambulansów pocztowych (cd.).
Exlibrisy o tematyce transport szynowy (cd).
15.08.2025 r.
Promy kolejowe (c.d.)
M/S Warnemünde - niemiecki prom kolejowy. Zbudowany w latach 1961-1963 roku przez stocznię VEB Schiffswerft "Neptun", Rostock (NRD) na zamówienie Deutsche Reichsbahn (DR). Od 23.05.1963 r. w eksploatacji na linii promowej między Warnemünde (Niemcy) i Gedser (Dania). W latach 1963-1973, w okresie zimowym na linii promowej Königslinie, Sassnitz (Niemcy) – Trelleborg (Szwecja). Jesienią 1985 r. na trasie Warnemünde (Niemcy) - Rødbyhavn (Dania).
W 1996 r. sprzedany firmie TR.IS. Traghetti delle Isole Sarde S.R.L., Olbia, Włochy – zmiana nazwy na Admiral. W 1996 r. pływał na trasie Palau (Sardynia) – Genua, następnie na trasie Porto Vecchio (Francja) – Genua – Palau, między październikiem 1998 r. a styczniem 1999 r. na trasie Genua (Włochy) – Barcelona (Hiszpania) – Tinos (Grecja). W 2003 r. sprzedany na złom do Turcji. W 2003 r. zezłomowany.
Długość: 136,32 m. Szerokość 17,70 m. Zanurzenie 4,74 m.
Pokład kolejowy trzytorowy o długości 326 m - pojemność pokładu wynosiła 31 wagonów towarowych lub 11 wagonów pasażerskich. W 1986 r. tory usunięto.
M/S Warnemünde - niemiecki prom kolejowy. Zbudowany w latach 1961-1963 roku przez stocznię VEB Schiffswerft "Neptun", Rostock (NRD) na zamówienie Deutsche Reichsbahn (DR). Od 23.05.1963 r. w eksploatacji na linii promowej między Warnemünde (Niemcy) i Gedser (Dania). W latach 1963-1973, w okresie zimowym na linii promowej Königslinie, Sassnitz (Niemcy) – Trelleborg (Szwecja). Jesienią 1985 r. na trasie Warnemünde (Niemcy) - Rødbyhavn (Dania).
W 1996 r. sprzedany firmie TR.IS. Traghetti delle Isole Sarde S.R.L., Olbia, Włochy – zmiana nazwy na Admiral. W 1996 r. pływał na trasie Palau (Sardynia) – Genua, następnie na trasie Porto Vecchio (Francja) – Genua – Palau, między październikiem 1998 r. a styczniem 1999 r. na trasie Genua (Włochy) – Barcelona (Hiszpania) – Tinos (Grecja). W 2003 r. sprzedany na złom do Turcji. W 2003 r. zezłomowany.
Długość: 136,32 m. Szerokość 17,70 m. Zanurzenie 4,74 m.
Pokład kolejowy trzytorowy o długości 326 m - pojemność pokładu wynosiła 31 wagonów towarowych lub 11 wagonów pasażerskich. W 1986 r. tory usunięto.
Znaki polecenia "dworcowych" urzędów pocztowych (c.d.)
Datowniki eksploatacyjne kolejowych ambulansów pocztowych (cd.).
Exlibrisy o tematyce transport szynowy (cd).
08.08.2025 r.
Promy kolejowe (c.d.)
M/S Sassnitz - niemiecki prom kolejowy. Zbudowany w latach 1957-1959 roku przez stocznię VEB Schiffswerft "Neptun", Rostock (NRD) na zamówienie Deutsche Reichsbahn (DR). Od 22.06.1959 r. w eksploatacji na linii promowej Königslinie między Sassnitz (Niemcy) i Trelleborgiem (Szwecja). W latach 1978-1986 pływał pomiędzy Sassnitz i Rønne. W 1986 roku sprzedany spółce Sunrise Shipping Co. Ltd., Valletta, Malta – zmiana nazwy na Silver Paloma. Pływał na trasie Pireus – Heraklion – Limassol – Hajfa, a także na linii Hajfa – Rodos – Tinos. W 1990 roku sprzedany firmie Vytina Maritime Shipping, Co, Pireus, Grecja. Pływał między Igoumenitsa i Bari. W 1995 r. zmiana nazwy na Megistansa. W 2000 r. zezłomowany.
Długość: 137,50 m. Szerokość 18,80 m. Zanurzenie 5,3 m.
Pokład kolejowy czterotorowy o długości 398 m - pojemność pokładu wynosiła 40 wagonów towarowych lub 16 wagonów pasażerskich. W 1986 r. tory usunięto.
M/S Sassnitz - niemiecki prom kolejowy. Zbudowany w latach 1957-1959 roku przez stocznię VEB Schiffswerft "Neptun", Rostock (NRD) na zamówienie Deutsche Reichsbahn (DR). Od 22.06.1959 r. w eksploatacji na linii promowej Königslinie między Sassnitz (Niemcy) i Trelleborgiem (Szwecja). W latach 1978-1986 pływał pomiędzy Sassnitz i Rønne. W 1986 roku sprzedany spółce Sunrise Shipping Co. Ltd., Valletta, Malta – zmiana nazwy na Silver Paloma. Pływał na trasie Pireus – Heraklion – Limassol – Hajfa, a także na linii Hajfa – Rodos – Tinos. W 1990 roku sprzedany firmie Vytina Maritime Shipping, Co, Pireus, Grecja. Pływał między Igoumenitsa i Bari. W 1995 r. zmiana nazwy na Megistansa. W 2000 r. zezłomowany.
Długość: 137,50 m. Szerokość 18,80 m. Zanurzenie 5,3 m.
Pokład kolejowy czterotorowy o długości 398 m - pojemność pokładu wynosiła 40 wagonów towarowych lub 16 wagonów pasażerskich. W 1986 r. tory usunięto.
Znaki polecenia "dworcowych" urzędów pocztowych (c.d.)
Exlibrisy o tematyce transport szynowy (cd).
02.08.2025 r.
Promy kolejowe (c.d.)
Znaki polecenia "dworcowych" urzędów pocztowych (c.d.)
Exlibrisy o tematyce transport szynowy (cd).
25.07.2025 r.
Most kolejowy w Zgorzelcu na walorach filatelistycznych wydanych z okazji
Międzynarodowej Wystawy Filatelistycznej „Zgorzelec ‘25”. Projekt kartki i znaczków - Rafał Wincewicz.
Polska historia kolei na znaczkach i kartkach pocztowych.
Cykl prezentacji i wystaw ze zbiorów Profesora Marka Sitarza.
Znaki polecenia "dworcowych" urzędów pocztowych (c.d.)
Exlibrisy o tematyce transport szynowy (cd).
18.07.2025 r.
Znaki polecenia "dworcowych" urzędów pocztowych (c.d.)
Exlibrisy o tematyce transport szynowy (cd).
Nowy znaczek turystyczny No. 1375 Dyspozytornia Bramowa w Gnieźnie (dyspozytornia bramowa w dawnej parowozowni w Gnieźnie).
11.07.2025 r.
Znaki polecenia "dworcowych" urzędów pocztowych (c.d.)
Nalepki polecenia typu 8 - dworcowe urzędy pocztowe i Urzędy Przewozu Poczty
Nalepki polecenia typu 10 i 11 - dworcowe urzędy pocztowe i Urzędy Przewozu Poczty
Exlibrisy o tematyce transport szynowy (cd).
04.07.2025 r.
Fundacja Grupy PKP z okazji obchodów 180-lecia Kolei Warszawsko-Wiedeńskiej i uroczystości nadania imienia Jana Blocha dworcowi kolejowemu w Radomiu przygotowała okolicznościowe foldery. Foldery były dostępne podczas ww. uroczystości.
Znaki polecenia "dworcowych" urzędów pocztowych (c.d.)
Nalepki polecenia typu 9 - dworcowe urzędy pocztowe i Urzędy Przewozu Poczty
45. rocznica strajku w Fabryce Przekładni Samochodowych (FPS) "POLMO" w Tczewie.
Dokładnie 45 lat temu, 2 lipca 1980 r. rozpoczął się historyczny strajk w Fabryce Przekładni Samochodowych (FPS) "POLMO" w Tczewie - trwał do 4 lipca. Był on odpowiedzią na ogłoszoną dnia 30 czerwca 1980 r. przez ówczesne władze PRL (ekipę Edwarda Gierka) podwyżkę cen komercyjnych niektórych gatunków mięs i wędlin. Cenami komercyjnymi zostają objęte przetwory mięsne w bufetach i stołówkach pracowniczych z dniem 1 lipca 1980 r., co bezpośrednio uderzyło w robotników i ich rodziny. Strajk w Fabryce Przekładni Samochodowych "POLMO" utorował drogę sierpniowym strajkom na Wybrzeżu i powstaniu "SOLIDARNOŚCI".
Wiele się mówi o ówczesnych strajkach: w dniu 1 lipca - WSK "PZL-Mielec" (do 5 lipca), Zakłady Mechaniczne "Ursus" w Warszawie (do 4 lipca), Sanocka Fabryka Autobusów "Autosan", Fabryka Obrabiarek Specjalizowanych "Ponar" w Tarnowie, Zakłady Metalurgiczne "Pomet" w Poznaniu (do 4 lipca), kierowcy Transbudu w Tarnobrzegu zatrudnieni przy budowie elektrowni Połaniec; w dniu 2 lipca - na niektórych wydziałach "Huty Warszawa", w filiach Zakładów Mechanicznych "Ursus" we Włocławku i Ostrowie Wielkopolskim, w Centrum Naukowo-Produkcyjnym Technik Komputerowych i Pomiarów w Warszawie, Rzeszowskim Kombinacie Budowlanym w Dąbrowie Górniczej.
Wśród wielu przekazów często brakuje wzmianki o strajku w dniach 2-4 lipca 1980 r. w Fabryce Przekładni Samochodowych "POLMO" W Tczewie.
Dzięki tczewskim filatelistom prawda historyczna została upamiętniona na okolicznościowych kartkach i znaczkach pocztowych (opcja "MójZNACZEK).
Dokładnie 45 lat temu, 2 lipca 1980 r. rozpoczął się historyczny strajk w Fabryce Przekładni Samochodowych (FPS) "POLMO" w Tczewie - trwał do 4 lipca. Był on odpowiedzią na ogłoszoną dnia 30 czerwca 1980 r. przez ówczesne władze PRL (ekipę Edwarda Gierka) podwyżkę cen komercyjnych niektórych gatunków mięs i wędlin. Cenami komercyjnymi zostają objęte przetwory mięsne w bufetach i stołówkach pracowniczych z dniem 1 lipca 1980 r., co bezpośrednio uderzyło w robotników i ich rodziny. Strajk w Fabryce Przekładni Samochodowych "POLMO" utorował drogę sierpniowym strajkom na Wybrzeżu i powstaniu "SOLIDARNOŚCI".
Wiele się mówi o ówczesnych strajkach: w dniu 1 lipca - WSK "PZL-Mielec" (do 5 lipca), Zakłady Mechaniczne "Ursus" w Warszawie (do 4 lipca), Sanocka Fabryka Autobusów "Autosan", Fabryka Obrabiarek Specjalizowanych "Ponar" w Tarnowie, Zakłady Metalurgiczne "Pomet" w Poznaniu (do 4 lipca), kierowcy Transbudu w Tarnobrzegu zatrudnieni przy budowie elektrowni Połaniec; w dniu 2 lipca - na niektórych wydziałach "Huty Warszawa", w filiach Zakładów Mechanicznych "Ursus" we Włocławku i Ostrowie Wielkopolskim, w Centrum Naukowo-Produkcyjnym Technik Komputerowych i Pomiarów w Warszawie, Rzeszowskim Kombinacie Budowlanym w Dąbrowie Górniczej.
Wśród wielu przekazów często brakuje wzmianki o strajku w dniach 2-4 lipca 1980 r. w Fabryce Przekładni Samochodowych "POLMO" W Tczewie.
Dzięki tczewskim filatelistom prawda historyczna została upamiętniona na okolicznościowych kartkach i znaczkach pocztowych (opcja "MójZNACZEK).
Adam Murawski
Exlibrisy o tematyce transport szynowy (cd).
27.06.2025 r.
Znaki polecenia "dworcowych" urzędów pocztowych (c.d.)
82. Spotkanie Ogólnopolskiego Klubu Zainteresowań PZF „KOLEJNICTWO” im. Ernesta Adama Malinowskiego - sprawozdanie.
Gdy z megafonów rozbrzmiała informacja o III Wystawie Makiet Kolejowych w Łodzi wszyscy zebrani na 82. Ogólnopolskim Spotkaniu byli pewni, że znajdują się we właściwym miejscu i o właściwej porze (31 maja 2025 roku). Punktualnie o godz. 10 rozpoczęto nasze spotkanie, które jak można się domyślać odbyło się na terenie Dworca PKP Łódź Fabryczna. Miejscem spotkania była przeszklona poczekalnia, przez co byliśmy widoczni dla wszystkich odwiedzających pobliskie stoiska wystawowe oraz podróżnych oczekujących na swój pociąg.
Łódź, jako miejsce spotkania nie było przypadkowe. W tym roku Sekcja Łódzka OKZ PZF „Kolejnictwo” obchodzi swoje XXX-lecie. Przewodniczący Sekcji kol. Arkadiusz Rejter przywitał przybyłych członków klubu oraz gości. Po krótkim wprowadzeniu kol. Arkadiusz zaprezentował osiągnięcia Sekcji zebrane w czterech tomach. Opowiedział historię powstania oraz wspomniał osoby tworzące Sekcję. Ze szczególnym wzruszeniem wspomniał ś.p. Ireneusza Kołacińskiego – zmarłego w 2024 roku – twórcę Sekcji a zarazem jej pierwszego Przewodniczącego. Uczczono go minutą ciszy.
W trakcie spotkania odwiedził nas Pan Zbigniew Szafrański – były Prezes PKP PLK S.A. Otrzymał mały pakiet kartek okolicznościowych z sygnaturą Klubu oraz tych związanych ze Spotkaniem i III Wystawą Makiet Kolejowych.
W dalszej części spotkania omówiono sprawy Klubu:
1. Materiał filatelistyczny przygotowany przez Sekcję składający się z 3 kartek okolicznościowych oraz 3 znaczków SZOP, koperty z frankaturą mechaniczną a także dodatkowego stempla pocztowego stosowanego na stoisku UP Łódź 4.
2. Emisje kartek okolicznościowych z sygnaturą Klubu:
a) 130 lat Wyrzyskiej Kolei Powiatowej,
b) Kontynuacja serii „Motyw kolejowy w filmie” – „Pociągi pod specjalnym nadzorem”,
c) 100 rocznica śmierci Władysława Reymonta,
d) Motyw kolejowy w chrześcijaństwie,
e) 180 lat Drogi Żelaznej Warszawsko-Wiedeńskiej.
Szczególne podziękowania należą się kol. Ryszardowi Smulkowskiemu, który zaproponował kartkę 130 lat WKP a dzięki materiałowi, który przesłał przygotowanie tej kartki stało się możliwe.
3. Tradycyjnie dostępne były Aktualności zjazdowe A/2025 oraz stempelek okolicznościowy.
Kalendarzyki listkowe o tematyce transport szynowy (cd).
Nowy znaczek turystyczny No. 1373 Zapora Wodna w Solinie (wagonik kolei gondolowej przebiegającej nad Zaporą Solina łączącej górę Plasza i górę Jawor).
Exlibrisy o tematyce transport szynowy (cd).
12.06.2025 r.
82. Spotkanie Ogólnopolskiego Klubu Zainteresowań PZF „KOLEJNICTWO” im. Ernesta Adama Malinowskiego - sprawozdanie.
Gdy z megafonów rozbrzmiała informacja o III Wystawie Makiet Kolejowych w Łodzi wszyscy zebrani na 82. Ogólnopolskim Spotkaniu byli pewni, że znajdują się we właściwym miejscu i o właściwej porze (31 maja 2025 roku). Punktualnie o godz. 10 rozpoczęto nasze spotkanie, które jak można się domyślać odbyło się na terenie Dworca PKP Łódź Fabryczna. Miejscem spotkania była przeszklona poczekalnia, przez co byliśmy widoczni dla wszystkich odwiedzających pobliskie stoiska wystawowe oraz podróżnych oczekujących na swój pociąg.
Łódź, jako miejsce spotkania nie było przypadkowe. W tym roku Sekcja Łódzka OKZ PZF „Kolejnictwo” obchodzi swoje XXX-lecie. Przewodniczący Sekcji kol. Arkadiusz Rejter przywitał przybyłych członków klubu oraz gości. Po krótkim wprowadzeniu kol. Arkadiusz zaprezentował osiągnięcia Sekcji zebrane w czterech tomach. Opowiedział historię powstania oraz wspomniał osoby tworzące Sekcję. Ze szczególnym wzruszeniem wspomniał ś.p. Ireneusza Kołacińskiego – zmarłego w 2024 roku – twórcę Sekcji a zarazem jej pierwszego Przewodniczącego. Uczczono go minutą ciszy.
W trakcie spotkania odwiedził nas Pan Zbigniew Szafrański – były Prezes PKP PLK S.A. Otrzymał mały pakiet kartek okolicznościowych z sygnaturą Klubu oraz tych związanych ze Spotkaniem i III Wystawą Makiet Kolejowych.
W dalszej części spotkania omówiono sprawy Klubu:
1. Materiał filatelistyczny przygotowany przez Sekcję składający się z 3 kartek okolicznościowych oraz 3 znaczków SZOP, koperty z frankaturą mechaniczną a także dodatkowego stempla pocztowego stosowanego na stoisku UP Łódź 4.
2. Emisje kartek okolicznościowych z sygnaturą Klubu:
a) 130 lat Wyrzyskiej Kolei Powiatowej,
b) Kontynuacja serii „Motyw kolejowy w filmie” – „Pociągi pod specjalnym nadzorem”,
c) 100 rocznica śmierci Władysława Reymonta,
d) Motyw kolejowy w chrześcijaństwie,
e) 180 lat Drogi Żelaznej Warszawsko-Wiedeńskiej.
Szczególne podziękowania należą się kol. Ryszardowi Smulkowskiemu, który zaproponował kartkę 130 lat WKP a dzięki materiałowi, który przesłał przygotowanie tej kartki stało się możliwe.
3. Tradycyjnie dostępne były Aktualności zjazdowe A/2025 oraz stempelek okolicznościowy.
4. Dużą niespodzianką była prezentacja książki kol. Jana Gerasa - Polskie frankatury mechaniczne. Tranport szynowy. Autor omówił zmiany wprowadzone względem pierwszego wydania oraz nowy sposób uporządkowania jej treści. Jeden egzemplarz trafił w ręce przewodniczącego Klubu celem wzbogacenia Biblioteczki Klubowej. Kol. Jan przywiózł ze sobą kilka egzemplarzy, które rozeszły się natychmiast. Następnie ustawiła się kolejka z prośbą o dedykację od autora. Bardzo dziękujemy.
5. Pozostając w tematach bibliofilskich zaprezentowano 6 wzorów EX LIBRISU Klubu Kolejnictwo. Wzór, który uzyskał największą aprobatę będzie wydany nakładem Klubu w formie naklejki i rozprowadzony wśród chętnych członków.
6. W dzisiejszych czasach trzeba być widocznym w internecie a także w mediach społecznościowych. Przewodniczący podziękował kol. Tomaszowi Jeżykowi za wkład wniesiony w administrowanie stroną na Facebook oraz bieżące umieszczanie różnych istotnych informacji i relacji z działalności Klubu. Podziękowano także kol. Janowi Gerasowi za prowadzenie strony internetowej.
7. Finanse Klubu są optymistyczne i miło mi poinformować, że mamy czym dysponować. Dziękuję za regularne wpłaty składki członkowskiej oraz dodatkowym darowiznom.
8. Składka członkowska. Informacja dla tych co jeszcze nie zapłacili składki, że od 1 stycznia 2025 roku składka roczna wynosi 70 zł i winna być wniesiona do końca marca 2025 roku. Czas co prawda minął, ale cierpliwie czekamy.
9. Ukazał się kolejny Przegląd Roczny tym razem za 2023 rok. Zespół redakcyjny PR stara się nadrobić zaległości. Osoby będące na Spotkaniu odebrały go osobiście. Tym co wpłacili składki zostanie wysłany pocztą tradycyjną. Prawdopodobne jesienią ukarze się PR za 2024 rok.
10. Jesienią spotykamy się w Bydgoszczy. Spotkanie zaplanowane jest na 4 października. Spotkanie w Bydgoszczy będzie składało się z dwóch części: pierwsza z nich to spotkanie o godz. 9.00 w okolicy Dworca PKP Bydgoszcz Główna a następnie przejście na cmentarz i złożenie wiązanki na grobie ś.p. Krystiana Żurawskiego. Druga część to Spotkanie w Bydgoskim Centrum Organizacji Pozarządowych i Wolontariatu mieszczącym się przy ul. Gdańskiej 5. Sala dostępna od godz. 10.00 do 13.30.
Informacje o uroczystościach związanych ze 180-leciem Drogi Żelaznej Warszawsko-Wiedeńskiej Zaproszenie kol. Marka Moczulskiego na Spacer po Powązkach szlakiem kolejarzy oraz Piknik w Grodzisku Mazowieckim - zaproszenia w załączeniu:
5. Pozostając w tematach bibliofilskich zaprezentowano 6 wzorów EX LIBRISU Klubu Kolejnictwo. Wzór, który uzyskał największą aprobatę będzie wydany nakładem Klubu w formie naklejki i rozprowadzony wśród chętnych członków.
6. W dzisiejszych czasach trzeba być widocznym w internecie a także w mediach społecznościowych. Przewodniczący podziękował kol. Tomaszowi Jeżykowi za wkład wniesiony w administrowanie stroną na Facebook oraz bieżące umieszczanie różnych istotnych informacji i relacji z działalności Klubu. Podziękowano także kol. Janowi Gerasowi za prowadzenie strony internetowej.
7. Finanse Klubu są optymistyczne i miło mi poinformować, że mamy czym dysponować. Dziękuję za regularne wpłaty składki członkowskiej oraz dodatkowym darowiznom.
8. Składka członkowska. Informacja dla tych co jeszcze nie zapłacili składki, że od 1 stycznia 2025 roku składka roczna wynosi 70 zł i winna być wniesiona do końca marca 2025 roku. Czas co prawda minął, ale cierpliwie czekamy.
9. Ukazał się kolejny Przegląd Roczny tym razem za 2023 rok. Zespół redakcyjny PR stara się nadrobić zaległości. Osoby będące na Spotkaniu odebrały go osobiście. Tym co wpłacili składki zostanie wysłany pocztą tradycyjną. Prawdopodobne jesienią ukarze się PR za 2024 rok.
10. Jesienią spotykamy się w Bydgoszczy. Spotkanie zaplanowane jest na 4 października. Spotkanie w Bydgoszczy będzie składało się z dwóch części: pierwsza z nich to spotkanie o godz. 9.00 w okolicy Dworca PKP Bydgoszcz Główna a następnie przejście na cmentarz i złożenie wiązanki na grobie ś.p. Krystiana Żurawskiego. Druga część to Spotkanie w Bydgoskim Centrum Organizacji Pozarządowych i Wolontariatu mieszczącym się przy ul. Gdańskiej 5. Sala dostępna od godz. 10.00 do 13.30.
Informacje o uroczystościach związanych ze 180-leciem Drogi Żelaznej Warszawsko-Wiedeńskiej Zaproszenie kol. Marka Moczulskiego na Spacer po Powązkach szlakiem kolejarzy oraz Piknik w Grodzisku Mazowieckim - zaproszenia w załączeniu:
Z poważaniem
Piotr Topolski
OKZ PZF "Kolejnictwo"
Piotr Topolski
OKZ PZF "Kolejnictwo"
Zdjęcia autorstwa Ryszarda Smulkowskiego i Mateusza Topolskiego.
W dniu 180. rocznicy uruchomienia pierwszego odcinka
Drogi Żelaznej Warszawsko-Wiedeńskiej
Fundacja Grupy PKP
i Polskie Stowarzyszenie Miłośników Kolei
zapraszają na spotkanie
przy grobie Stanisława Wysockiego
projektanta i budowniczego
pierwszej kolei w Królestwie Polskim.
Zbiórka na Starych Powązkach przy bramie Świętej Honoraty,
14 czerwca 2025 (sobota) o godzinie 10.00.
Drogi Żelaznej Warszawsko-Wiedeńskiej
Fundacja Grupy PKP
i Polskie Stowarzyszenie Miłośników Kolei
zapraszają na spotkanie
przy grobie Stanisława Wysockiego
projektanta i budowniczego
pierwszej kolei w Królestwie Polskim.
Zbiórka na Starych Powązkach przy bramie Świętej Honoraty,
14 czerwca 2025 (sobota) o godzinie 10.00.
5 lipca 2025 r. będzie stosowany datownik okolicznościowy Międzynarodowa Wystawa Filatelistyczna 300 lat słupa pocztowego w Europw-Mieście Zgorzelec-Görlitz. Na datowniku zestaw trakcyjny na granicznym moście kolejowym w Zgorzelcu.
